El gran momento de Nissan en Europa
Producción al alza, nuevos e innovadores modelos y liderazgo en vehículos eléctricos ayudan a Nissan en su objetivo de convertirse en la primera marca asiática en Europa
- 12 nuevos productos lanzados en los últimos 12 meses
- Incremento de producción en las plantas de Gran Bretaña, Rusia y España
- Liderazgo global en eléctricos consolidado con la llegada del e-NV200
- Patrocinio deportivo de máximo nivel tras la asociación con la UEFA Champions League
París, Francia, 02 de octubre de 2014 - Con 12 nuevos productos lanzados en los 12 últimos meses, premiadas plantas que funcionan al máximo de su capacidad, el liderazgo global en el campo de la movilidad de emisiones cero y un papel protagonista en el fútbol europeo de máximo nivel en los cuatro próximos años, Nissan se ha convertido en uno de los principales actores del mercado automovilístico en Europa
Con la gama más fuerte y cohesionada de su historia, Nissan mantendrá su gran momento en Europa este año con el lanzamiento de nuevos productos incluyendo un segundo vehículo eléctrico puro con el e-NV200, el regreso al segmento C europeo, el más importante del mercado, con el nuevo Pulsar, y el lanzamiento de nueve vehículos nuevos en el mercado ruso, entre ellos el primer híbrido asequible.
Como resultado de todo ello, Nissan se mantiene en el buen camino para alcanzar su objetivo de convertirse en la primera marca asiática en Europa en 2016. Las ventas y la cuota de mercado de Nissan se han incrementado en numerosos países de Europa, continente en el que Nissan tiene un 3,7% de cuota de mercado. En 2013, la compañía vendió 664.471 vehículos en Europa y tiene un objetivo de ventas de 780.000 unidades en 2014. Francia supone el 15% de las ventas europeas de Nissan, lo que le convierte en el tercer mercado continental después de los de Rusia y Gran Bretaña.
"Con la llegada del Pulsar como uno de los 12 modelos nuevos lanzados en los últimos 12 meses, Nissan tiene la gama más potente y cohesionada de toda su historia. Hemos reinventado segmentos con nuevos e innovadores modelos," comenta Paul Willcox, Presidente de Nissan Europa. "La innovación y la pasión están presentes en todo lo que hacemos, incluyendo nuestros esfuerzos pioneros en acercar los vehículos eléctricos a los mercados de masas y nuestro compromiso en ofrecer vehículos autónomos al mercado en el año 2020 como un nuevo paso de gigante en materia de seguridad vial."
FABRICACIÓN
Nissan tiene un compromiso muy importante con el mercado europeo y la producción local como demuestra el hecho de que la mayoría de turismos, furgonetas y camiones que la marca vende en Europa están fabricados aquí. En 2013, la producción total europea de Nissan fue 675.000 unidades, cifra que se espera superar en 2014.
La planta de Nissan en Sunderland, en Gran Bretaña (NMUK) sigue siendo una referencia mundial en productividad y calidad, con más de 500.000 unidades anuales fabricadas. Sunderland fabrica los Nissan Qashqai, Juke y Note así como el eléctrico más vendido en el mundo, el Nissan LEAF junto al avanzado sistema de baterías que lo propulsan.
La producción de vehículos eléctricos se ha iniciado asimismo en la planta de Nissan de Barcelona, en España, donde tanto la furgoneta e-NV200 como su versión de pasajeros Evalia comparten las líneas de producción con el NV200 con motores convencionales, el Pathfinder, el Navara.
Barcelona ha iniciado asimismo la producción del nuevo compacto Pulsar que significa el retorno de la marca al potente segmento C del mercado al tiempo que se prepara para producir el futuro Pick-up de una tonelada que se empezará a fabricar en 2015.
España ha visto, además, la llegada de otro nuevo producto, el camión medio NT500 de Nissan que se fabrica en la planta de Ávila junto al más pequeño NT400.
La producción también aumenta de manera notable en Rusia, ya el primer mercado de Nissan en Europa -y el quinto a nivel global- donde Nissan, con el apoyo de la recién re-introducida marca Datsun, pretende triplicar sus ventas en los próximos cuatro años y alcanzar una cuota de mercado de, al menos, un 10%.
La compañía produce actualmente coches en cuatro plantas diferentes en el país: San Petersburgo, Togliatti, Izhevsk y Moscú. La producción en San Petersburgo debe doblarse hasta alcanzar las 100.000 unidades en un futuro próximo cuando se fabriquen en ella cinco modelos. Uno de ellos será el nuevo Pathfinder 4x4, cuya versión de gasolina/eléctrica será el primer vehículo híbrido fabricado en Rusia.
Al mismo tiempo, la estratégica asociación de la Alianza Renault-Nissan con AvtoVaz, que tiene plantas en Togliatti e Izhevsk permitirá que tres modelos Nissan y dos de Datsun se fabriquen allí a partir de los primeros meses del próximo año: el nuevo Nissan Sentra se fabricará en Izhevsk, mientras que el nuevo Datsun mi-DO se añadirá a la producción del Nissan Almera y el Datsun on-DO en Togliatti.
La explosión de las cifras de fabricación en Rusia hará que en 2016, el 90% de los vehículos que Nissan y Datsun vendan en Rusia se fabriquen localmente. Además de beneficiar a la economía rusa, esta política de fabricar en el país asegura a los clientes rusos que sus coches se habrán fabricado no sólo para responder a sus necesidades de uso diario sino de acuerdo con las condiciones de las carreteras y de la climatología del país, a menudo muy exigentes.
VEHÍCULOS ELÉCTRICOS
Las ventas en todo el mundo de vehículos eléctricos se aceleraron en 2014, con el Nissan LEAF liderando esta expansión como el vehículo eléctrico más vendido del mundo. Hasta la fecha, más de 135.000 unidades de este premiado vehículo eléctrico se han vendido en todo el mundo, 28.000 de ellas en Europa. Los conductores del LEAF son conductores satisfechos ya que se trata del modelo de Nissan con un mayor índice (un 95%) de clientes satisfechos.
El interés de los clientes por el LEAF continúa aumentando y en la medida que se incremente la concienciación sobre la calidad del aire en las ciudades y se expanda la red de cargadores rápidos, los coches eléctricos se convertirán en una opción cada vez más atractiva.
A principios de este año, por ejemplo, los peligrosos niveles de polución causados por las emisiones de los vehículos llevaron a las autoridades de París a restringir el acceso al centro de la ciudad a los vehículos privados con la excepción de los eléctricos mientras que en Londres, sólo los vehículos de emisiones cero o ultra-bajas, tienen acceso gratuito al centro de la ciudad.
Sin duda, las ventas de vehículos eléctricos se incrementarán con la llegada de la nueva furgoneta Nissan e-NV200 fabricada en España para el mercado global y diseñada para ofrecer eficiencia y accesibilidad a las pequeñas y medianas empresas.
Basado en la premiada furgoneta NV200, la e-NV200 utiliza la fiable tecnología del Nissan LEAF para crear un excepcional vehículo de emisiones cero, perfecto para trabajar en los centros urbanos sin perder la capacidad del NV200 y ganando la posibilidad de acceder a zonas medioambientalmente sensibles.
Un significativo número de empresas ha incorporado ya la e-NV200 a sus flotas. Así, se han firmado contratos de suministro de vehículos con British Gas, el proveedor de telecomunicaciones Orange, y DHL Italia, mientras que se está trabajando en versiones taxi que respondan a las demandas concretas de cada mercado.
Con los vehículos eléctricos ayudando a modernizar los actuales negocios, ha empezado un nuevo capítulo en la historia del vehículo eléctrico.
UEFA Champions League
Nissan estará en boca de todos los aficionados al fútbol durante los próximos cuatro años tras la asociación de la marca con la UEFA Champions League. El lema "Innovation that excites" guía todo aquello que hace Nissan y con 4.000 millones de espectadores acumulados, no existe ningún campeonato que apasione a tantos aficionados en todo el mundo como la UEFA Champions League. Este patrocinio global es el más importante acometido por Nissan dentro de su potente portfolio de patrocinios deportivos.
Nissan ha confirmado recientemente al capitán del Paris Saint-Germain, Thiago Silva, y al centrocampista del F.C.Barcelona y de la selección española, Andrés Iniesta, como embajadores globales de esta asociación.
"Estamos orgullosos de dar la bienvenida a Thiago y a Andrés a la familia Nissan en calidad de embajadores de nuestro patrocinio de la UEFA Champions League y nos apasiona que ambos se involucren en nuestra nueva campaña de promoción a nivel global" señala Bastien Schupp, Vice-Presidente de Marketing de Nissan Europa.
"Ambos son jugadores líderes en sus equipos que acumulan un impresionante palmarés de títulos y aportarán su entusiasmo a Nissan como verdaderos "ingenieros de la pasión".
Además de protagonizar una serie de spots publicitarios para televisión en los que se demuestra como la innovación es clave para generar pasión, también entre los aficionados al fútbol, ambos participarán en apariciones personales en eventos los días de partido y generarán contenidos relacionados en las redes sociales.
Nissan Motor Co.
Nissan Motor Co. Ltd, la segunda compañía automovilística en volumen de Japón, tiene su sede social en Yokohama (Japón) y forma parte de la Alianza Renault-Nissan. Con más de 244.500 empleados en sus operaciones globales, Nissan vendió unos 5,2 millones de vehículos y generó unos ingresos de 10,5 billones de yenes (105.000 millones de dólares) en el año fiscal 2013. Nissan ofrece una completa gama de más de 60 modelos bajo las marcas Nissan, Infiniti y Datsun. En 2010 Nissan lanzó el Nissan LEAF y continúa liderando la movilidad de misiones cero. El LEAF, el primer vehículo totalmente eléctrico asequible y producido en serie del mundo es el vehículo eléctrico más vendido de la historia con, aproximadamente, el 50% de la cuota de mercado en el segmento de vehículos de emisiones cero.
Para más información sobre nuestros productos, servicios y compromiso con la movilidad sostenible, visite nuestra web: http://www.nissan-global.com/EN/
Nissan en Europa
Nissan tiene una de las presencias más importantes en Europa de entre las marcas automovilísticas de fuera del continente y emplea a más de 14.500 personas en sus sedes locales y sus operaciones de diseño, investigación y desarrollo, fabricación, logística y ventas y marketing. El pasado año, las plantas de Nissan en Gran Bretaña, España y Rusia fabricaron más de 635.000 vehículos, entre pequeños monovolúmenes, premiados crossover, SUV, vehículos comerciales y el Nissan LEAF, el coche eléctrico más vendido del mundo con un 95% de satisfacción de clientes y un 97% de esos clientes que lo recomendarían a un amigo. Nissan ofrece en la actualidad 24 modelos, diferentes e innovadores a la venta en Europa y se ha situado de manera adecuada para convertirse en la primera marca asiática en Europa.
Nissan en España
Nissan cuenta con tres centros de producción en España: Barcelona, Ávila y Cantabria, donde produce los vehículos todoterreno Pathfinder y Navara; la furgoneta NV200; y camiones ligeros NT400 Cabstar y NT500. Este año ha empezado a producir la versión eléctrica de la NV200 desde España para todo el mercado global y el nuevo turismo Nissan Pulsar para el mercado europeo. Además, Nissan España tiene un centro de I+D para motores y desarrollo de vehículos industriales ligeros, así como centros de recambios y de distribución. La sede de ventas de España y Portugal se encuentra en Barcelona. En total, 4.700 personas trabajan en Nissan en España y en 2013 se produjeron 131.900 vehículos.
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