YOKOHAMA, Japón – El equipo Nissan de Fórmula E lo tiene todo preparado para enfrentarse el próximo sábado 27 de abril, al legendario Circuito de Mónaco inaugurado en 1920. Cuando la serie se detenga en el Principado para la Ronda 8 de la Temporada 10, Oliver Rowland y Sacha Fenestraz harán todo lo posible para seguir acumulando puntos y sumar más pódiums.
El piloto británico Oliver Rowland ha sido un habitual en el podio de Mónaco durante su carrera deportiva, habiendo disfrutado del éxito en diversas ocasiones. En la GP2 Series, en la Fórmula 2 y ahora en la Fórmula E, incluida una pole y un segundo puesto con el equipo Nissan en 2019. Después de haber conseguido cuatro podios en las últimas cinco carreras de la temporada 10, Rowland se mantiene positivo de cara a conseguir un buen puesto en el campeonato.
En el otro lado del garaje se encuentra Sacha Fenestraz que seguirá luchando por acumular puntos. Se muestra contento tras su última carrera en Misano, donde terminó entre los 10 primeros en ambas carreras disputadas en el trazado italiano, incluido un impresionante quinto lugar en la Ronda 7. El franco-argentino también guarda buenos recuerdos de Mónaco después de haber ganado allí en la Fórmula Renault Eurocup. Además, Fenestraz visitó el circuito el año pasado con la Fórmula E, marcando la vuelta más rápida en el trazado del Gran Premio en la historia de la serie en la clasificación y terminando el E-Prix en cuarto lugar.
El circuito de 3.337 kilómetros cuenta con algunas de las secciones más conocidas del automovilismo mundial, como la horquilla del Grand Hotel, la chicane de la piscina de alta velocidad y la complicada Rascasse al final de la vuelta. Conocida por ser una pista difícil de adelantar, la Fórmula E ha desmentido esta teoría en las últimas temporadas, a pesar de ello, hay que tener en cuenta que la clasificación seguirá siendo una de las sesiones más importantes.
El primer entrenamiento libre se celebrará el mismo sábado a las 07:25h, el segundo a las 09:05h, mientras que la calificación se disputará a las 10:40h de la mañana y la carrera a las 15:03h.
Tommaso Volpe, director general y director del equipo Nissan de Fórmula E: "Todo el equipo está de buen humor después de nuestras recientes buenas actuaciones. Sin embargo, sabemos que todavía hay mucho trabajo por hacer y muchas carreras por delante, por lo que nos mantenemos concentrados y hacemos todo lo posible para seguir al frente. Es difícil en la Fórmula E lograr una trayectoria tan consistente como la actual, pero este es el desafío al que nos enfrentamos y uno que esperamos con ansias."
"Mónaco es una pista con la que todos los equipos están familiarizados. Por nuestra parte, tenemos buenas referencias del año pasado, ya que esta fue una de las mejores carreras de la temporada para nosotros, y confiamos en nuestros dos pilotos: Oliwer ha estado en una forma increíble recientemente y Sacha tuvo un impulso después de su actuación en Misano. Pero la Fórmula E está en constante evolución, por lo que nuestra preparación para el evento no ha cambiado. Estamos trabajando duro para estar al tanto de todo, gestionar la estrategia de carrera y hacer todo lo posible para asegurar muchos puntos. Estamos motivados para demostrar una vez más de lo que somos capaces y seguir luchando, carrera tras carrera, para asegurar la posición que el equipo merece".
Oliver Rowland, piloto del equipo Nissan de Fórmula E: "Estamos encantados con la velocidad que mostramos en Misano, en la clasificación definitivamente hay mejoras que hacer, pero tenemos que seguir en el mismo camino y progresar en cada sesión. Mónaco es uno de mis lugares favoritos para competir, he tenido éxito allí a lo largo de mi carrera y es una pista especial para conducir. La carrera será complicada en términos de gestión de energía, la Fórmula E ha demostrado que los adelantamientos son posibles en Mónaco, por lo que tendremos que posicionarnos bien antes de las últimas vueltas para obtener el mejor resultado posible".
Sacha Fenestraz, piloto del equipo Nissan de Fórmula E: "La doble cita en Misano definitivamente me ha dado algo de confianza, junto con los puntos. Todavía hay factores que tenemos que mejorar, pero nuestro objetivo es seguir progresando paso a paso hasta que estemos luchando constantemente en la parte delantera. He aprendido mucho esta temporada, Oliwer me ha ayudado con su experiencia para saber cómo gestionar la carrera. El año pasado en Mónaco fue uno de los mejores momentos de mi carrera, lo hicimos muy bien y espero más de lo mismo este fin de semana, con una fuerte clasificación y luchando en el grupo de cabeza".
"Electric Legacy"
Ahora hablemos de música en las carreras. Nissan Formula E Team con la colaboración del compositor contemporáneo alemán Mathias Rehfeldt y la utilización de sonidos generados por IA (inteligencia artificial) con sintetizadores eléctricos y melodías instrumetales, está lanzando la banda sonora de temas musicales titulado "Electric Legacy", perfecta para los previos a cualquier carrera.
La próxima edición de su lista de reproducción será la 'Sounds of Season 10', una pista musical que captura perfectamente la cultura y la atmósfera del glamoroso Montecarlo. Esto colaboración especial con el compositor es para la temporada 2023/24, e intenta infundir la esencia de la Fórmula E en una serie de vibrantes bandas sonoras tituladas "Electric Legacy". La serie refleja la naturaleza diversa y global del calendario de la Fórmula E y se está lanzando en adaptaciones localizadas para las principales ciudades de carreras, todas cuidadosamente diseñadas para reflejar los matices culturales, las actitudes de los fanáticos y el espíritu de cada ciudad única. Puedes escuchar la edición de Mónaco, así como las versiones anteriores de Tokio y Misano, en la lista de reproducción completa aquíSe abre en una nueva pestaña..
Acerca de Nissan en la Fórmula E
Nissan hizo su debut en carreras totalmente eléctricas en la temporada 5 (2018/19) del Campeonato ABB FIA de Fórmula E, convirtiéndose en el primer y único fabricante japonés en ingresar a la serie.
En la temporada 7 (2020/21), Nissan anunció su participación a largo plazo en la Fórmula E y su compromiso con la era Gen3, que se extenderá desde la temporada 9 (2022/23) hasta el final de la temporada 12 (2025/26) de la serie de carreras totalmente eléctricas.
En abril de 2022, Nissan adquirió el equipo de carreras e.dams, y el fabricante de automóviles japonés asumió la plena propiedad de su participación en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA.
En junio de 2022, Nissan anunció que suministraría su tecnología de tren motriz Nissan EV a McLaren Racing durante toda la era de la Fórmula E Gen3.
Para la temporada 10 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, los pilotos de Nissan Fórmula E son Oliver Rowland y Sacha Fenestraz.
El 28 de marzo de 2024, antes del primer E-Prix de Tokio, Nissan anunció su compromiso a largo plazo con la Fórmula E, convirtiéndose en el primer fabricante en inscribirse en la era Gen4, que se extiende hasta 2030, reforzando su compromiso con sus objetivos de electrificación Ambition 2030.
Nissan compite en la Fórmula E para llevar la emoción y la diversión de los vehículos eléctricos de cero emisiones a una audiencia global. Como parte de su objetivo de lograr la neutralidad de carbono en todas sus operaciones y el ciclo de vida de sus productos para 2050, Nissan tiene la intención de electrificar todas las ofertas de vehículos completamente nuevos para principios de la década de 2030 en mercados clave. El fabricante de automóviles japonés tiene como objetivo aportar su experiencia en la transferencia de conocimientos y tecnología entre la pista de carreras y la carretera para mejorar los vehículos eléctricos para los clientes.
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Sobre Nissan en la Fórmula E
Nissan debutó en las carreras eléctricas durante la quinta temporada (2018/19) del Campeonato de Fórmula E de la ABB FIA, y se convirtió en el primer y único fabricante japonés en participar en el campeonato.
Durante la séptima temporada (2020/21), Nissan anunció su participación a largo plazo en la Fórmula E y su compromiso con la era Gen3, que se extenderá desde la novena temporada (2022/23) hasta el final de la 12.ª temporada (2025/26) de la serie de carreras eléctricas.
En abril de 2022, Nissan adquirió el equipo de carreras e.dams, y el fabricante de automóviles japonés asumió la plena propiedad de su participación en el Campeonato Mundial de Fórmula E de la ABB FIA.
En junio de 2022, Nissan anunció que suministraría su tecnología de motorización eléctrica Nissan a McLaren Racing durante toda la etapa Gen3 de la Fórmula E.
En la 10.ª temporada del Campeonato del Mundo de Fórmula E de la ABB FIA, los pilotos de Fórmula E de Nissan serán Oliver Rowland y Sacha Fenestraz.
Nissan compite en la Fórmula E para llevar la emoción y la diversión de los vehículos eléctricos de cero emisiones a una audiencia global. Como parte de su objetivo de lograr la neutralidad de carbono en todas sus operaciones y en el ciclo de vida de sus productos de cara a 2050, Nissan tiene la intención de electrificar todos sus vehículos nuevos a principios de la década de 2030 en los mercados clave. El fabricante de automóviles japonés pretende aportar su experiencia en la transferencia de conocimientos y tecnología entre la pista de carreras y la carretera para mejorar los vehículos eléctricos para sus clientes.
Sobre la Fórmula E
El Campeonato del Mundo de Fórmula E de la ABB FIA se convirtió en el primer deporte global en ser certificado con una huella de carbono neta cero desde su creación en 2020, habiendo invertido en proyectos certificados de protección del medio ambiente en todos los mercados de carreras para compensar las emisiones de cada temporada de carreras eléctricas.
Todos los coches del campeonato funcionan con electricidad, y la serie sirve de plataforma competitiva para probar y desarrollar lo último en tecnología eléctrica.
Los mejores fabricantes del mundo compiten entre sí en circuitos urbanos y la Fórmula E promueve la adopción de la movilidad sostenible en los centros urbanos en un intento de combatir la contaminación atmosférica y atenuar los efectos del cambio climático.
Acerca de Nissan en España
Nissan cuenta con dos centros de producción en España: en Ávila, donde fabrica componentes para las plantas de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, y en Los Corrales de Buelna (Cantabria), donde produce piezas para modelos Nissan como el Qashqai o el Juke y para otros clientes industriales. Además, tiene un centro de I+D para toda Europa basado en Barcelona, ciudad en la que se encuentra la sede comercial para España, país en el que Nissan lidera la movilidad eléctrica y el segmento crossover. Nissan cuenta con una red de casi 200 puntos de venta y postventa que dan cobertura a toda la península ibérica. Más de un millón de vehículos Nissan circulan por las carreteras de España.
Nissan cumple 90 años de pasión e innovación por la movilidad, impulsada por su ADN Japones y su mentalidad de "hacer lo que otros no se atreven a hacer". Desde su fundación en 1933, este espíritu audaz ha inspirado a Nissan y a generaciones de sus empleados a superar los límites de la innovación, enriqueciendo la vida de las personas para crear un mundo más limpio, seguro e integrador.
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