El Nissan LEAF, el vehículo 100 % eléctrico más vendido en el mundo, celebra cinco años en la cima y unas ventas de 200.000 unidades
YOKOHAMA, Japón (9 de diciembre de 2015). Nissan celebra sus cinco años al frente del mercado de vehículos eléctricos con su coleccionista de récords, el Nissan LEAF, 100 % eléctrico y de cero emisiones. Tras transformar el rendimiento, la practicidad y la percepción pública de los VE en todo el mundo desde su lanzamiento en 2010, Nissan ha afianzado su posición como líder indiscutible en tecnología de VE.
Cinco años de éxitos sin precedentes
El LEAF sigue siendo tan avanzado e innovador hoy como lo era hace cinco años. Ningún otro fabricante ha producido tantos vehículos eléctricos ni ha recorrido tantos kilómetros de emisiones cero. De hecho, los usuarios del Nissan LEAF acaban de superar la barrera de los 2.000 millones de kilómetros, equivalente a la distancia de 2.600 viajes de ida y vuelta entre la Tierra y la luna. Este impresionante hito ha ayudado a evitar la emisión de 328.482 toneladas de CO2 a la atmósfera, según una previsión de ventas durante un periodo de 5 años.
Nissan venderá su LEAF número 200.000 en enero, lo que lo convertirá oficialmente en el vehículo eléctrico más popular y exitoso del mundo. Estados Unidos, Japón y Europa han supuesto el 90 % del total de ventas del LEAF. Estados Unidos ha liderado estas cifras, con más de 90.000 unidades vendidas, seguido de Japón (50.000) y Europa (40.000).
Desde que el primer Nissan LEAF salió de la línea de montaje, ha sido aclamado continuamente en todo el mundo, ya que ha obtenido más de 92 premios, incluyendo el Coche del Año en Japón y en Europa, sin mencionar el prestigioso galardón World Car of the Year.
La herencia de Nissan en cuanto a vehículos eléctricos se remonta a 68 años atrás, con el Tama Electric Vehicle en 1947. Nissan se dedicó a la investigación y el desarrollo interno de baterías para VE y las hizo evolucionar del hidruro de zinc y níquel a las de iones de litio. Con ello consiguió comercializar el primer VE con batería de iones de litio del mundo en 1996, el Prairie Joy EV. Este hito aportó a la empresa profundos conocimientos y experiencia, lo que supuso una gran ventaja respecto a sus competidores en el mercado y desembocó en el Nissan LEAF actual, el mayor programa de VE en la historia de la industria automovilística.
Nissan ha invertido más de 500.000 millones de yenes japoneses (4.000 millones de euros) en proyectos de VE hasta la fecha y tiene planes para expandirse todavía más, ya que la demanda de coches eléctricos limpios, eficientes y asequibles sigue creciendo.
Y no solo el LEAF demuestra la experiencia e inversión en ingeniería de VE de Nissan, ya que la empresa ha declarado que hay casi 10.000 cargadores rápidos CHAdeMO disponibles en todo el mundo. Estos cargadores rápidos pueden recargar un LEAF hasta un 80% de su capacidad en solo 30 minutos. Japón está liderando el desarrollo de esta infraestructura con 6.000 cargadores por todo el país, lo que la convierte en la mayor red de cargadores rápidos del mundo.
Creamos un nuevo futuro de VE - Los próximos cinco años
El nuevo Nissan LEAF 2016 salió a la venta en Estados Unidos en septiembre, equipado con una nueva batería de 30 kWh que aumenta la autonomía del cocheun 26 % respecto su antecesor, superando con creces a sus rivales y marcando un nuevo hito de la industria. Las ventas de este modelo empezarán en Japón en diciembre de 2015 y en Europa en enero de 2016.
El nivel de la tecnología de los vehículos eléctricos sigue aumentando y Nissan confía que esta tendencia hacia vehículos más limpios, más eficientes y sin emisiones contribuirá enormemente a la mejora de la calidad del aire y reducir los niveles de ruido.
"La tecnología de los VE seguirá siendo la piedra angular de los esfuerzos de desarrollo de productos en Nissan..Al combinar nuestras tecnologías pioneras en VE, Nissan se está acercando al objetivo de fabricar coches de emisiones cero. Con las tecnologías que estamos creando, la movilidad cada vez será más segura, más limpia, más conectada y más emocionante. Este es el poder de la innovación. Y esto es lo que se puede esperar de Nissan”, ha declarado el presidente y consejero delegado de Nissan, Carlos Ghosn.
Nissan acelerará sus esfuerzos para llegar a una sociedad de cero emisiones, desarrollando y popularizando los vehículos eléctricos y las innovaciones que utilizan su tecnología.
Sobre Nissan en Europa
En Europa, Nissan es uno de los fabricantes extranjeros con una mayor presencia, puesto que emplea a más de 17 600 trabajadores en sus departamentos locales de diseño, investigación y desarrollo, fabricación, logística, y operaciones de venta y marketing. Durante el pasado año, las fábricas de Nissan en el Reino Unido, España y Rusia produjeron más de 675 000 vehículos, incluyendo crossovers galardonados, coches compactos, SUV, vehículos comerciales y vehículos eléctricos, incluyendo el Nissan LEAF, el vehículo eléctrico más popular del mundo con un 96 % de clientes que recomendarían este modelo a sus amigos. Actualmente, Nissan ofrece una potente gama de 23 modelos diversos e innovadores en Europa, bajo las marcas Nissan y Datsun.
Sobre Nissan en España
Nissan cuenta con tres centros de producción en España: Barcelona, Ávila y Cantabria, donde produce el turismo Nissan Pulsar, la furgoneta NV200 y su versión eléctrica e-NV200; y los camiones ligeros NT400 Cabstar y NT500. Este año empezará a producir una nueva pick up. Además, Nissan España tiene un centro de I+D para motores y desarrollo de vehículos industriales ligeros, así como centros de recambios y de distribución. La sede de ventas de España y Portugal se encuentra en Barcelona. En total, más de 5.500 personas trabajan en Nissan en España y en 2014 se produjeron 141.100 vehículos.
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