NISMO DESEMBARCA EN ESPAÑA CON EL JUKE DE ABANDERADO
- Nismo destaca por sus grandes éxitos conseguidos en competición y aplica su innovadora tecnología a los coches de calle.
- El Juke será el primero de los deportivos de la firma japonesa, el 370Z será el siguiente en llegar a los concesionarios.
Barcelona, (23 de Enero 2013) - Con una gran reputación en competición en Japón, Nismo llega a Europa para ofrecer su herencia de alto rendimiento, exclusividad y ADN de competición aplicada a los coches de calle. El Juke Nismo es el primer coche con la esencia de competición que se venderá en España y con él, llega el primer modelo del que será el inicio de una gran saga de estos coches exclusivos a nuestro mercado.
Nismo es la marca de competición de Nissan en Japón. La gran popularidad y los éxitos conseguidos en los distintos campeonatos japoneses, ahora llegan a España por primera vez con el Juke Nismo, este será el primer capítulo en la historia de Nismo en Europa y que se escribirá en los próximos años. El 370Z Nismo llegará más adelante con una versión todavía más impresionante que la del Juke.
Nismo nació en Japón en 1964, es aquí donde ha conseguido sus mayores éxitos en los grandes campeonatos de gran turismo donde ha competido con sus deportivos en los certámenes más prestigiosos. Ha llegado el momento de expandirse a través de la marca Nissan a nivel mundial, y el Juke Nismo es el elegido para dar el banderazo de salida. Este deportivo de pura sangre cuenta con el espíritu con el que lo han creado los ingenieros japoneses, con innovadoras soluciones, más inteligentes y pioneras, un coche de carretera con esencia de pura competición.
Lo que se ha aprendido y desarrollado en la pista, se ha utilizado para crear una gama de coches exclusivos, con un diseño llamativo, dinámica de conducción deportiva y con un equipamiento de serie a precios muy competitivos. Además Nismo no tan solo es un deportivo, tras este nombre se encuentra una gran comunidad digital de apasionados y entusiastas por esta marca en Japón y en todo el mundo, una comunidad que Nissan quiere conectar aplicando la última tecnología.
La creación y apoyo a la innovación es otro de los pilares de Nismo. A través de esta marca se trabaja en la creación y desarrollo de la tecnología del futuro en los deportes del motor, como lo será el futuro Nissan LEAF Nismo RC, un prototipo específico para circuitos con estructura de fibra de carbono y un sistema de propulsión 100% eléctrico con baterías de iones de litio y emisiones cero, y como ya lo es el apoyo a proyectos tan innovadores como el Nissan DeltaWing, el coche más innovador que ha competido en las 24 Horas de Le Mans y ha logrado su primer gran resultado en una prueba del prestigio de las Petit Le Mans.
El Nissan Juke Nismo
El nuevo Juke Nismo es la versión deportiva del ya conocido en España Nissan Juke. Se caracteriza no solo por su diseño y estilo característico que le da Nismo, sino por el rendimiento y pilotaje deportivo, así como completo equipamiento de serie que le da un gran valor añadido. En él se mezclan su diseño deportivo con innovaciones en ingeniería recién salidas de las pistas de competición a nuestras carreteras.
Los ingenieros de Nissan y Nismo han desarrollado un nuevo kit aerodinámico que proporcionan al Juke un diseño más eficiente, más dinámico y más potente. El nuevo modelo dispone de unos parachoques delantero y trasero más bajos, faldones laterales, una nueva parrilla delantera y un alerón de techo para controlar mejor los flujos de aire. Estas mejoras reducen la resistencia al aire tanto en la parte delantera como en la trasera y mejoran las prestaciones. Las llantas de 18 pulgadas de nuevo diseño calzadas con neumáticos más anchos ofrecen mejor agarre y aumentan el impacto visual del Juke Nismo sobre la carretera. Las carcasas de los retrovisores en color rojo y una fina línea del mismo color alrededor de la carrocería le definen instantáneamente como un modelo Nismo.
Bajo el capó se esconde una nueva versión modificada del motor de gasolina de 1,6 litros turboalimentado y de inyección directa de Nissan. La potencia ha pasado de 190 CV a 200 CV y el par pasa de 240 a 250 Nm. No se trata de mejoras de rendimiento sin tener en cuenta la eficiencia del motor sino de una sutil mejora para ofrecer a los clientes potencia extra sin comprometer las emisiones.
Otra de las principales virtudes del coche es la mejora en su comportamiento dinámico. Además de unos ajustes de suspensión más firmes y cambios en la dirección para proporcionarle un tacto más deportivo y mejorar su capacidad de tracción, el nuevo modelo dispondrá del sistema sensible al par Torque Vectoring Control (TVC) en la versión 4WD, una tecnología compartida con el Nissan GT-R R35 que ofrece un agarre superior y un control electrónico del trazado de las curvas. Los clientes podrán elegir entre una versión 2WD con caja de cambios manual de seis relaciones o una 4WD con un cambio por variación continua de velocidad (CVT) con accionamiento secuencial de 7 relaciones puesto a punto por Nismo.
El Juke Nismo se lanzará primero en Europa, y le seguirán Japón y EE.UU., en Europa el lanzamiento en los diferentes mercados europeos se realizará de manera escalonada.
Un poco de historia
Hace casi medio siglo, los ingenieros de Nissan tuvieron la idea de potenciar las ventas de coches de serie utilizando para ello la influencia del deporte automovilístico y montaron en una berlina convencional un motor más potente. Al darse cuenta del potencial del coche que habían creado, trabajaron para fabricar 100 unidades que cumplieran con las estrictas normas de homologación.
Lanzado el 1 de mayo de 1964, ese coche era el Nissan Skyline 2000 GT (S54). Sólo dos días después compitió en su primera carrera y aunque el triunfo fue para un Porsche 904, los Nissan lograron las posiciones de la 2ª a la 6ª.
Poco podían imaginar aquellos ingenieros lo que acababan de crear. Su pasión por las carreras, que les llevó a trabajar fuera de su horario laboral en la creación de un coche competitivo derivó en el nacimiento de la leyenda Skyline. El espíritu Nismo había aparecido por primera vez.
Esa leyenda ha llegado hasta nuestros días en forma del poderoso GT-R R-32 de tracción integral, un coche ganador para toda una generación de aficionados tanto en las carreras reales como en las virtuales. Apoyados en el potencial de la era digital, los coches de Nismo se han convertido en grandes estrellas globales en las series de juegos Gran Turismo® de Sony. Dentro de poco, esos coches extraordinarios dejarán de ser algo reservado a una afortunada minoría.
En 2013, el entusiasmo y la innovación de Nismo siguen estando muy vivos. Hoy, su experiencia pasa directamente de las pistas de carreras a la carretera sin olvidar en ningún caso la conexión con los fans del espacio digital. Nismo llega a Europa.
Nissan en España
Nissan cuenta con tres centros de producción en España: en Barcelona, en Ávila y en Cantabria, donde produce vehículos todoterreno, furgonetas y camiones. Los modelos incluyen los vehículos todoterreno Pathfinder y Navara y los camiones ligeros Cabstar y Atleon, así como las furgonetas Primastar y NV200. Además, Nissan España tiene un centro de I+D para motores y desarrollo de vehículos industriales ligeros, así como centros de recambios y de distribución de unidades. La sede de ventas de España y Portugal se encuentra en Barcelona. En total, 4.700 personas trabajan en Nissan en España y en 2012 se produjeron 142.000 vehículos.
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