PRESENTADO EL NISSAN GT-R NISMO
-- El Nissan GT-R Nismo se une al Nissan GT-R 2014 --
- Debut mundial de la versión GT-R Nismo inspirada en la competición
- 600 CV (441 kw) para unas prestaciones impresionantes
- Su avanzada aerodinámica genera una carga adicional de 100 kg de fuerza a 300 km/h para un agarre excepcional
YOKOHAMA, Japón (20 de noviembre de 2013) - Los récords se superan y los sueños se convierten en realidad con el debut del Nissan GT-R Nismo. Este modelo orientado a la competición, ofrece una dinámica de súper deportivo puesto a punto en la planta donde se fábrica mediante una aerodinámica revolucionaria y un comportamiento ultra-preciso. El Nissan GT-R se ha consolidado como uno de los súper deportivos de mejores prestaciones en el universo automovilístico pero ahora Nissan ha decidido aprovechar la experiencia obtenida por Nismo, su marca deportiva, en las carreras en todo el mundo para desarrollar el GT-R más radical.
El Nissan GT-R Nismo presenta un diseño exclusivo que nace de la filosofía de competición y en el que la función determina la forma. Presenta numerosas tecnologías inspiradas en las carreras para mejorar las prestaciones mediante una aerodinámica optimizada y mejoras en la suspensión y el motor. Con todo ello se crea una máquina muy equilibrada que se encuentra a gusto tanto en los circuitos como en las carreteras.
El Nissan GT-R Nismo estará disponible en Japón en febrero de 2014 y más tarde pero dentro del mismo año, en Estados Unidos y en Europa.
El Presidente y CEO de Nissan, Carlos Ghosn ha explicado que este es el Nissan GT-R más rápido de la historia. "Con un tiempo de 7'08"679, podemos afirmar con rotundidad que el nuevo Nissan GT-R Nismo* tiene el récord para un vehículo producido en gran serie en el Nordschliefe de Nürburgring, lo que supone el resultado más brillante que puede conseguirse con un coche de estas características."
Lo más destacado del Nissan GT-R Nismo - El buque insignia de la gama Nismo
1. Mecánica
El Nissan GT-R Nismo recurre a la innovación, a una ingeniería sin compromisos y a tecnologías surgidas de la competición para alcanzar nuevos niveles de potencia, velocidad y manejabilidad.
Motor
- Bajo el capó, el motor V6 de 3,8 litros VR38DETT aprovecha la experiencia obtenida por Nismo con su participación en carreras tan famosas como las 24 Horas de Nürburgring. La potencia del motor aumenta hasta los 600 CV (441 kw) con un par de 652 Nm.
- Los nuevos turbocompresores de elevado flujo y mayor diámetro que se utilizan en el GT3 de competición mejoran la admisión mientras que el control individualizado de la ignición dentro de cada uno de los cilindros y las innovaciones en la bomba de gasolina optimizan la combustión.
Chasis
- La puesta a punto de la suspensión se ha inspirado en la utilizada en el Nissan GT-R de competición para conseguir una sorprendente agilidad, un agarre impresionante y una gran precisión en el comportamiento dinámico del coche sin comprometer en ningún momento el refinamiento del mismo.
- Los muelles y los amortiguadores especiales Bilstein DampTronic delanteros y traseros se han ajustado para que proporcionen excepcionales niveles de agarre y una respuesta progresiva en la conducción al límite. El conductor puede elegir entre tres modos de funcionamiento de la suspensión: Comfort, Normal y R, ésta última para rodar en circuito.
- Los neumáticos exclusivos para el Nismo, desarrollados por Dunlop, ofrecen un agarre excepcional y contribuyen al impresionante comportamiento del coche. Sus medidas son; delanteros 255/40 ZRF 20 y traseros 285/35 ZRF 20.
- Los anclajes de la suspensión delantera de doble triángulo aumentan el ángulo de avance de la rueda para optimizar la posición de la misma en la negociación de curvas con una elevada fuerza G de aceleración lateral y aumentar con ello la estabilidad en curva. Además, se utilizan tornillos de rueda más rígidos para aumentar la resistencia en el área del cubo de rueda.
- Para reducir al máximo los movimientos de carrocería en curva o en cambios rápidos de dirección, el Nissan GT-R Nismo dispone de una barra estabilizadora trasera de 17,3 mm de grosor que aumenta la rigidez al tiempo que reduce el peso.
Construcción de la carrocería
- Se ha mejorado la rigidez de la carrocería mediante el uso de ensamblaje con potentes adhesivos además de cuidar los puntos de soldadura más destacados para aumentar la precisión de la respuesta de la suspensión en momentos de carga máxima, la mejora más importante realizada con la puesta a punto de fábrica de este modelo.
2. Diseño exterior - Más exclusivo con mejoras aerodinámicas
- Utilizando las más modernas técnicas de simulación de Dinámica de Fluidos Computerizada para analizar los flujos de aire, Nismo ha desarrollado un paquete aerodinámico que aumenta el agarre, minimiza el impacto negativo de la resistencia al avance y proporciona al coche un aspecto más musculoso y amenazante.
- De manera complementaria, el parachoques delantero, el carenado inferior del motor y el alerón trasero de carbono aumentan el apoyo, rebajan el centro de gravedad y generan 100 kilos extra de fuerza a 300 km/h comparado con el reciente modelo 2014 del propio GT-R. Las características aerodinámicas del coche se han puesto a punto teniendo en cuenta que la fuerza deportarte se reparta por iguala los ejes delantero y trasero a cualquier velocidad para disponer de un manejo más progresivo del vehículo. Un parachoques delantero más ancho y uno trasero más ancho y perfilado dejan el coeficiente aerodinámico en CX 0,26, el mismo que el del Nissan GT-R 2014.
- El Nissan GT-R estará disponible en cinco colores: Blanco Brillante Perlado, Negro Meteor. Flake Pearl perlado, Plata Ultimate metalizado y Rojo Vibrant. El quinto color, el Gris oscuro mate, es exclusivo del GT-R Nismo, y acentúa la imponente musculatura exterior del coche.
- El GT-R Nismo monta llantas de color negro de seis brazos inspiradas en las del legendario coche de carreras GT500.
3. Interior
- El habitáculo del Nissan GT-R Nismo inspira confianza al conductor tanto por su acabado como por su posición de conducción optimizada.
- Los esculpidos y ergonómicos baquets de fibra de carbono firmados por RECARO (Europa/Japón) ofrecen un elevado confort y apoyo en curva al conductor y al pasajero delantero.
- Las recomendaciones de los pilotos de Nismo se notan en el diseño del volante forrado en Alcantara®, con tres brazos, marca central en rojo y pespunteado en ese mismo color para conseguir la mejor combinación entre agarre, feedback y confort.
- El salpicadero tiene un acabado en imitación de carbono y el cuentarrevoluciones tiene un fondo en rojo. La instrumentación auxiliar también tiene su receptáculo forrado en Alcantara®.
- Los acabados interiores incluyen también un discreto repunte en rojo en los asientos, la consola central y el volante.
Sobre Nismo
- Nismo, acrónimo de "Nissan Motorsports", en la división de altas prestaciones de Nissan y uno de los proveedores de innovación y pasión de la marca.
- Nismo ofrece productos con tecnologías innovadoras y altas prestaciones para una amplia gama de clientes y para uso en carretera. Los coches de Nismo proporcionan una apasionante experiencia al volante con un diseño y una aerodinámica inspirados en la competición, un comportamiento dinámico más deportivo y una agilidad superior.
- En el mundo de la competición Nismo representa a Nissan en diferentes especialidades de carreras de GT y prototipos como las Japan Super GT Series y el Campeonato del Mundo de Resistencia (WEC), al tiempo que proporciona motores a diferentes equipos que participan en las 24 Horas de Le Mans y en las Le Mans Series europeas. En 2012 y por segundo año consecutivo, el Nissan GT-R ganó el Campeonato Super GT.
*: Nissan GT-R Nismo con opciones de circuito
* Autech Japan es el responsable de la planificación y la producción del Nissan GT-R Nismo, que precisa de un pedido específico por persona.
Nissan en España
Nissan cuenta con tres centros de producción en España: en Barcelona, en Ávila y en Cantabria, donde produce vehículos todo terreno, furgonetas y camiones. Los modelos incluyen los vehículos todoterreno Pathfinder y Navara y los camiones ligeros Cabstar y Atleon, así como las furgonetas Primastar y NV200. Además, Nissan España tiene un centro de I+D para motores y desarrollo de vehículos industriales ligeros, así como centros de recambios y de distribución de unidades. La sede de ventas de España y Portugal se encuentra en Barcelona. En total, 4.700 personas trabajan en Nissan en España y en 2012 se produjeron 142.000 vehículos.
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