La tecnología de los vehículos eléctricos alimentará las nuevas oficinas de Nissan en Europa
- La nueva oficina de Nissan en Francia albergará una red de energía integrada alimentada por la tecnología eléctrica de los vehículos Nissan
- 100 cargadores de coche a red forman el sistema de red integrada con VE más grande del mundo
- 64 baterías de Nissan LEAF alimentarán el sistema de almacenamiento de energía estacionario
- Nissan explorará la posibilidad de implementar estas tecnologías en otras sedes europeas
GINEBRA (Suiza) 1 de marzo de 2016: Nissan anuncia que su nueva oficina regional en Francia dispondrá del sistema de red integrada con vehículos eléctricos (VE) más grande existente y la segunda unidad de almacenamiento en baterías del mundo.
Pionera en la comercialización de vehículos eléctricos a gran escala con el Nissan LEAF, el coche 100% eléctrico más vendido del mundo, Nissan confirma con este anuncio su compromiso de incrementar su experiencia en la tecnología VE y elavar a un nuevo nivel su producción y la de baterías.
El nuevo edificio dispondrá de 100 cargadores de coche a red lo que permitirá a los modelos de la gama eléctrica de Nissan cargarse durante los periodos de bajo consumo pero con la posibilidad de devolver la energía almacenada a la red cuando exista una alta demanda de energía en el edificio. Éste dispondrá, además, de un sistema de almacenamiento de energía de 1 MWh construido por EATON, socio de Nissan, alimentado por 64 baterías de segunda vida procedentes de Nissan LEAF combinadas con energía generada por paneles solares.
La compañía espera extender esta innovadora gestión de la energía a otras instalaciones y oficinas de Nissan en todo el mundo en los próximos años. El sistema que se instalará en las nuevas oficinas de Nissan en Francia permitirá probar en condiciones reales todo aquello que puede conseguirse cuando se utiliza todo el potencial de los coches eléctricos.
En su anuncio durante el Salón de Ginebra, Paul Willcox, Presidente de Nissan Europa, explicó que: “En Nissan, la innovación va más allá de crear cosas nuevas. Lo que queremos es hacer cosas mejores. Las baterías de los coches eléctricos nos permiten ampliar nuestros conocimientos más allá de la producción y explorar innovadoras fórmulas de almacenar y transferir energía”.
“Con la demostración de que los vehículos eléctricos pueden ser parte integral de los sistemas de gestión de la energía en el futuro, el proyecto supone un paso clave en nuestro camino hacia un futuro completamente eléctrico”.
Al reducir la dependencia de la red y usar el exceso de energía almacenada en las baterías de los EV de manera inteligente, Nissan cree que el anuncio realizado hoy supone un cambio radical en la manera cómo los particulares y las empresas utilizarán sus vehículos eléctricos. La nueva tecnología conseguirá rebajar el gasto energético de la oficina francesa al reducir las necesidades de energía de la red durante los periodos de mayor consumo y aprovechar los momentos de mejores tarifas para almacenar energía. El nuevo sistema de gestión energética permitirá asimismo reducir la potencia contratada al administrador local de electricidad.
“Nissan ha estado siempre en la vanguardia de la tecnología del vehículo eléctrico y estamos muy emocionados al poder utilizar nuestra experiencia para adoptar una fórmula más sostenible de alimentar nuestro negocio,” añade Willcox.
Nissan anunció, durante el COP21 celebrado el año pasado en París, sus planes para generar una solución viable a largo plazo y compatible con la protección medioambiental del uso y el almacenamiento de energía. Ello incluye una asociación entre Nissan y EATON para dar a las baterías de los vehículos eléctricos un segundo uso para el almacenamiento estacionario de energía y una colaboración con ENEL en la red integrada con vehículos. En este sentido, ya se han realizado las primeras pruebas de red integrada en Dinamarca.
Sobre Nissan Motor Co., Ltd.
Nissan es un fabricante con una gama global de vehículos que vende más de 60 modelos bajos las marcas Nissan, Infiniti y Datsun. En el año fiscal 2014, la empresa vendió más de 5,3 millones de vehículos en todo el mundo y generó unos ingresos de 11,83 billones de yenes. Nissan desarrolla, produce y comercializa el coche eléctrico más vendido de la historia, el Nissan LEAF. El cuartel general mundial de Nissan en Yokohama, Japón, gestiona las operaciones en seis regiones: ASEAN & Oceanía; África, Oriente Medio e India; China; Europa; América Latina y Norteamérica. Nissan tiene 247.500 empleados en todo el mundo y mantiene una asociación con el fabricante francés Renault bajo la Alianza Renault-Nissan desde marzo de 1999.
Sobre Nissan en Europa
Nissan tiene una de las presencias más importantes en Europa de entre las marcas automovilísticas de fuera del continente y emplea a más de 17.600 personas en sus sedes locales y sus departamentos de diseño, investigación y desarrollo, fabricación, logística y ventas y marketing. El pasado año fiscal, las plantas de Nissan en Gran Bretaña, España y Rusia fabricaron más de 675.000 vehículos, incluyendo sus premiados crossover, coches pequeños, SUV, vehículos comerciales y modelos eléctricos, entre ellos el Nissan LEAF, el coche eléctrico más vendido del mundo y del que el 96% de sus propietarios declara que lo recomendaría a sus amigos. Nissan ofrece en la actualidad 23 modelos, diferentes e innovadores a la venta en Europa bajo las marcas Nissan y Datsun.
Sobre Nissan en España:
Nissan cuenta con tres centros de producción en España: Barcelona, Ávila y Cantabria, donde fabrica el turismo Nissan Pulsar, la furgoneta NV200 y su versión 100% eléctrica e-NV200 y el nuevo pick-up Navara; y los camiones ligeros NT400/Cabstar y NT500. Además, Nissan España tiene un centro de I+D para motores y desarrollo de vehículos industriales ligeros, así como centros de recambios y de distribución. La sede de ventas de España y Portugal se encuentra en Barcelona. En total, casi 5.000 personas trabajan en Nissan en España y en 2015 se produjeron 104.700 vehículos.
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