YOKOHAMA, Japón – El equipo Nissan de Fórmula E está haciendo los últimos preparativos antes de la doble cita del E-Prix de Berlín de este fin de semana, que marca las rondas 13 y 14 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E 2024/25.
Oliver Rowland llega al evento liderando la clasificación de pilotos con 69 puntos gracias a su excelente temporada hasta el momento, en la que ha conseguido tres pole positions y siete podios, incluidas cuatro victorias. Rowland tiene un buen historial en el circuito urbano del aeropuerto de Tempelhof, asegurando su primera victoria en la serie allí con el equipo en 2020, junto con tres podios más, incluido un par de terceros puestos la temporada pasada.
El piloto reserva y simulador del equipo, Sérgio Sette Câmara, se unirá a Rowland este fin de semana, sustituyendo a Norman Nato, quien estará ausente debido a sus compromisos con el Campeonato Mundial de Resistencia. El brasileño ha estado trabajando con el equipo desde el comienzo de la temporada 11 y tiene mucha experiencia en la Fórmula E, habiendo participado en 66 E-Prix hasta la fecha desde que debutó en el evento de Berlín en la temporada 6.
El equipo ha puntuado en 10 de las 12 carreras de esta temporada, e intentará mantener esa racha mientras busca remontar desde el segundo lugar y volver a liderar el Campeonato de Equipos. Mientras tanto, Nissan todavía tiene una ventaja de cuatro puntos en la clasificación de fabricantes a falta de cuatro carreras para el final de la campaña actual.
Con una longitud de 2.343 kilómetros, el E-Prix de Berlín tiene lugar en la plataforma del emblemático aeropuerto de Tempelhof, justo al sur del centro de la ciudad. La capital de Alemania es el único lugar que ha estado presente en el calendario de la Fórmula E desde la temporada inaugural 2014/15, con 10 carreras celebradas en Tempelhof. La pista es famosa por su superficie abrasiva, lo que significa que los conductores deben tener mucho cuidado con la degradación de los neumáticos.
El fin de semana de carreras comenzará con los Libres 1 a las 16:00 hora local (UTC+2), con la clasificación a las 11:20 y la carrera a las 16:05 tanto el sábado como el domingo.
Después del evento, la Fórmula E llevará a cabo su prueba anual de novatos en Berlín el lunes. El equipo Nissan de Fórmula E alineará a la rookie y piloto de simulador del equipo, Abbi Pulling, junto con el piloto de Fórmula 2 Gabriele Minì. Ambos han pilotado previamente el Nissan e‑4ORCE 05, con Pulling encabezando la sesión femenina el pasado mes de noviembre en el Jarama, mientras que Minì consiguió el segundo puesto en los Libres de Novatos en Jeddah a principios de este año. El dúo abordará dos sesiones de tres horas, la primera de 09:00 a 12:00 y la segunda de 14:00 a 17:00 hora local (UTC+2).
Tommaso Volpe, director general y director del equipo Nissan Formula E Team: “Berlín es una pista con la que estamos familiarizados y en la que hemos tenido éxito en el pasado, especialmente con Oliver. El diseño ha cambiado ligeramente con respecto al año pasado, pero tenemos muchos datos de temporadas anteriores y sabemos qué esperar. Hay mucho en juego este fin de semana, pero el equipo está muy motivado y concentrado, así que estoy seguro de que tenemos lo que se necesita para rendir y traer los puntos que necesitamos a casa. Oliver está en una muy buena posición en el campeonato y ha demostrado lo que puede hacer una y otra vez esta temporada, así que trataremos de construir sobre eso con él. Al otro lado del garaje, estamos muy contentos de contar con Sérgio para este evento. Tendrá algunas cosas que gestionar y ponerse al día, pero es un piloto muy experimentado y talentoso, y estamos seguros de que tenemos al mejor hombre para el trabajo. Estamos en una buena posición en los tres campeonatos y nuestro objetivo es puntuar bien este fin de semana para facilitar nuestro trabajo de cara al final de la temporada en Londres.”
Oliver Rowland, piloto, equipo Nissan de Fórmula E: “Tengo buenos recuerdos de Berlín; mi primera victoria en la Fórmula E fue especial, y luego tuvimos dos carreras fuertes el año pasado, así que estoy deseando volver. Va a ser un fin de semana interesante desde el punto de vista estratégico: es probable que la carrera del sábado con el Pit Boost sea más rápida, mientras que la del domingo será más táctica y se centrará en el ahorro de energía. Es una pista que conocemos bien, a pesar de que hay algunos cambios en el diseño este año, pero conocemos los entresijos de la superficie y apuntamos a un evento muy competido.”
Sérgio Sette Câmara, piloto, equipo Nissan de Fórmula E: "Obviamente estoy muy emocionado de pilotar este fin de semana en Berlín. He estado con el equipo en muchas carreras, pero no hay sensación como estar en el coche. Va a ser un reto saltar a mitad de temporada y hay mucho que aprender sobre la nueva generación de coches. Las principales diferencias son el compuesto de neumático más blando, junto con el sistema de tracción total. También será mi primera carrera de Fórmula E con Pit Boost, que estoy deseando que llegue. He estado trabajando duro en la fábrica con Oli y los ingenieros, aprendiendo y entendiendo estrategias para el evento. Daré lo mejor de mí y no me presionaré demasiado, pero me encantaría ayudar al equipo en los tres campeonatos, así que me esforzaré por sumar puntos, lo que sería un resultado increíble.”
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Acerca de Nissan en la Fórmula E
Nissan hizo su debut en las carreras totalmente eléctricas en la Temporada 5 (2018/19) del Campeonato ABB FIA de Fórmula E, convirtiéndose en el primer y único fabricante japonés en ingresar a la serie.
En la Temporada 7 (2020/21), Nissan anunció su participación a largo plazo en la Fórmula E y su compromiso con la era Gen3, que se extenderá desde la Temporada 9 (2022/23) hasta el final de la Temporada 12 (2025/26) de la serie de carreras totalmente eléctricas.
En abril de 2022, Nissan adquirió el equipo de carreras e.dams, y el fabricante de automóviles japonés asumió la plena propiedad de su participación en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA.
En junio de 2022, Nissan anunció que suministraría su tecnología de tren motriz Nissan EV a McLaren Racing durante toda la era de la Fórmula E Gen3.
Para la Temporada 10 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, los pilotos de Fórmula E de Nissan son Oliver Rowland y Sacha Fenestraz.
El 28 de marzo de 2024, antes del primer E-Prix de Tokio, Nissan anunció su compromiso a largo plazo con la Fórmula E, convirtiéndose en el primer fabricante en inscribirse en la era Gen4, que se extiende hasta 2030, reforzando su compromiso con sus objetivos de electrificación Ambition 2030.
Nissan compite en la Fórmula E para llevar la emoción y la diversión de los vehículos eléctricos de cero emisiones a una audiencia global. Como parte de su objetivo de lograr la neutralidad de carbono en todas sus operaciones y el ciclo de vida de sus productos para 2050, Nissan tiene la intención de electrificar todas las ofertas de vehículos completamente nuevos para principios de la década de 2030 en mercados clave. El fabricante de automóviles japonés tiene como objetivo aportar su experiencia en la transferencia de conocimientos y tecnología entre la pista de carreras y la carretera para mejorar los vehículos eléctricos para los clientes.
Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit ; Nismo.com
Acerca de la Fórmula E
El Campeonato Mundial de Fórmula E de ABB FIA se convirtió en el primer deporte mundial en obtener la certificación con una huella de carbono neta cero desde su creación en 2020, después de haber invertido en proyectos certificados de protección del clima en todos los mercados de carreras para compensar las emisiones de cada temporada de carreras eléctricas.
Todos los coches del campeonato funcionan con electricidad, y la serie actúa como una plataforma competitiva para probar y desarrollar lo último en tecnología eléctrica.
Los fabricantes más grandes del mundo compiten entre sí en circuitos urbanos y la Fórmula E promueve la adopción de la movilidad sostenible en los centros urbanos en un intento por combatir la contaminación del aire y disminuir los efectos del cambio climático.
Contacto
María de Juana
Jefa de Comunicaciones Fórmula E
Nissan Motor Co.
Teléfono: +33-6 17 36 37 61
mdejuana@nissan-europe.com
Acerca de Nissan en España
Nissan cuenta con dos centros de producción en España: en Ávila, donde fabrica componentes para las plantas de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, y en Los Corrales de Buelna (Cantabria), donde produce piezas para modelos Nissan como el Qashqai o el Juke y para otros clientes industriales. Además, tiene un centro de I+D para toda Europa basado en Barcelona, ciudad en la que se encuentra la sede comercial para España, país en el que Nissan lidera la movilidad eléctrica y el segmento crossover.
Nissan cuenta con una red de casi 200 puntos de venta y postventa que dan cobertura a toda la península ibérica. Más de un millón de vehículos Nissan circulan por las carreteras de España. Nissan cumple 90 años de pasión e innovación por la movilidad, impulsada por su ADN Japones y su mentalidad de "hacer lo que otros no se atreven a hacer". Desde su fundación en 1933, este espíritu audaz ha inspirado a Nissan y a Genéraciones de sus empleados a superar los límites de la innovación, enriqueciendo la vida de las personas para crear un mundo más limpio, seguro e integrador
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