NISSAN JUKE: MÁS TECNOLOGÍA Y MENOS CONSUMO
- Nuevo motor 1.5 dCi con menos consumo y menos emisiones
- Sistema de navegación Connect de segunda generación
- El Juke n-tec permite al usuario enviar información al coche desde un ordenador mediante la tecnología Google Send to Car
BARCELONA, (9 de mayo de 2013) - El Nissan Juke es el líder del mercado de los crossover urbanos. Inventor del mismo, aporta tecnología, innovación y un diseño único en su segmento. En el Salón de Barcelona, además, el Juke se presenta cargado de novedades, con un motor diesel de muy bajo consumo y el nuevo acabado n-tec que, como su nombre sugiere, apuesta decididamente por la tecnología más avanzada y la conectividad entre el conductor y su automóvil.
Nissan presenta en primicia mundial en el Salón de Barcelona un nuevo Nissan Juke con motor diesel 1.5 dCi. Este nuevo propulsor, una evolución del motor diesel del Juke original, desarrollado por Renault, socio de Nissan en la Alianza, reduce el consumo y las emisiones de CO2 gracias a los numerosos pequeños cambios introducidos y la presencia de un sistema Stop/Start que detiene el coche en las paradas en semáforos o en atascos durante la conducción.
Así, el nuevo motor, desarrollado por el Centro Técnico de Nissan en Barcelona, reduce el consumo medio homologado de 4,8 a 4,2 l/100 km y las emisiones contaminantes de 124 gr/km de CO2 a apenas 109 gr/km. El propulsor mantiene la potencia de 110 CV y las prestaciones del modelo anterior, con una velocidad máxima de 175 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 11,2 segundos. Si aumenta, en cambio, el par motor disponible, que pasa de 240 a 260 Nm.
Las modificaciones introducidas incluyen unos nuevos inyectores piezoeléctricos de 7 agujeros, una nueva bomba de aceite de caudal variable y con termostato que ajusta el caudal y la presión del aceite a las necesidades reales del motor, un nuevo turbo de baja inercia con un colector de admisión modificado y el sistema Stop/Start de última generación.
El Stop/Start es muy silencioso y detiene el motor de manera casi imperceptible en las detenciones. El sistema, no obstante, mantiene operativa la asistencia de dirección, vuelve a poner el motor en marcha si el coche supera los 8 km/h, para el motor definitivamente si el conductor abandona el vehículo y lo pone de nuevo en marcha si se conecta el aire acondicionado durante cualquier pausa.
La reducción de consumo se ha conseguido también mediante los retoques efectuados en la caja de cambios. Las dos primeras marchas son ahora más cortas, para ganar viveza a bajas revoluciones y proporcionar una conducción más divertida. En cambio, la tercera y la sexta relaciones son más largas para aprovechar el incremento de par del motor y conseguir rebajar los consumos y las emisiones.
Este nuevo Juke introduce también cambios en los modos de conducción. Ahora, la respuesta del acelerador varía en los modos Eco y Sport, más suave en el primero y más directa en el segundo. En el modo Eco, para lograr un consumo lo más bajo posible, el aire acondicionado funciona a una menor velocidad y el motor ofrece hasta 220 Nm de par. Si, en un momento puntual es necesario disponer de los 260 Nm -en un adelantamiento o una aceleración fuerte, por ejemplo- basta con presionar a fondo el pedal del acelerador para que el par máximo esté disponible.
Esta nueva versión del Juke se comercializará en el mercado europeo a partir del segundo semestre de este mismo año y cumple ya con las regulaciones anti-contaminación Euro 6.
Juke n-tec: diseño y conectividad
El best-seller de Nissan aumenta su gama con la incorporación del nuevo acabado Juke n-tec, ya a la venta en los concesionarios españoles y dotado de la segunda generación del sistema de información y entretenimiento Nissan Connect con conectividad remota de serie.
Además de una pantalla táctil a color más grande, de 5,8 pulgadas, navegación por satélite y conectividad Bluetooth para teléfonos móviles y equipos de música, el nuevo Connect incorpora el software Send-To-Car desarrollado por Google.
Mediante el Google Send-To-Car, el conductor puede planificar tranquilamente su viaje en el ordenador doméstico o en una tableta en casa o en la oficina y enviar el plan de ruta al coche. Así, cuando inicie el viaje, el navegador habrá planificado ya la mejor ruta evitando atascos y otros problemas de tráfico e incluyendo los puntos de interés (POI) deseados.
Además de las facilidades que supone planificar la ruta en casa, la tecnología Google Send-To-Car garantiza un plus de seguridad ya que con la planificación previa de la ruta, el conductor evita la tentación de manipular el sistema de navegación con el coche en movimiento.
El Nissan Connect incorpora además otras avanzadas funciones como el buscador de POI de Google y permite al usuario acceder a la información meteorológica, a la de los precios de los carburantes en el área en que se encuentre y a la información de vuelos.
El sistema incluye otras funciones añadidas como la "vista de salidas" con un guiado por líneas que ayuda a abandonar la autopista en el punto indicado. El sistema presenta también los límites de velocidad de las vías por las que se circula y tiene un avisador de velocidad máxima superada mediante alertas visuales y sonoras La velocidad máxima puede establecerla previamente el propio usuario.
Otra de las nuevas funciones promueve la conducción sostenible. Además de sugerir la ruta más económica en el navegador, el Nissan Connect incorpora un software que analiza el estilo de conducción y "puntúa" los esfuerzos del conductor: cuanto más eficientemente conduzca, más elevada será la puntuación obtenida.
El nuevo Nissan Juke n-tec se distingue, además de por su equipamiento de alta tecnología, por su sofisticado aspecto exterior. Con unas llantas de aleación de 18" en negro y plata, se identifica mediante los pilares B y las carcasas de los retrovisores, todo ello en color negro brillante.
El Juke n-tec está disponible en los ochos colores de carrocería de la paleta del Juke. La distintiva consola central, inspirada en los depósitos de las motocicletas deportivas, tiene un acabado en negro carbono.
Realizado sobre el acabado Tekna Sport, que desaparece, el Juke n-tec está disponible con el motor de gasolina 1.6 de 117 CV y con el diésel 1.5 dCi de 110 CV de potencia.
Además del Nissan Connect, las versiones Juke n-tec disponen del sistema Dynamic Control System que permite al conductor seleccionar su modo de conducción preferido así como cambiar la configuración de otras funciones del coche, como el climatizador, mediante la pantalla táctil.
También se incluyen de serie la Cámara de Visión 360º, los limpiaparabrisas con sensor de lluvia, los faros de encendido automático, los faros antiniebla, el volante y la palanca de cambios forrados en cuero, el climatizador automático y un equipo de audio con compatibilidad Bluetooth y conexión USB.
La tecnología Google Send-To-Car es un servicio por suscripción cuyas cuotas de los primeros tres años están incluidas en el precio de venta del Juke n-tec. Las informaciones sobre el tiempo, los precios de los carburantes y los vuelos se incluyen de manera complementaria durante los tres años. Las suscripciones puede transferirse a los nuevos propietarios si el coche se vende durante periodo.