Tokio, Japón – El equipo Nissan de Fórmula E enloqueció a sus aficionados locales en la primera doble cita de la historia en Tokio, logrando dos pole positions, un podio y una victoria en carrera con el líder del campeonato, Oliver Rowland.
Por segunda vez en Tokio para las Rondas 8 y 9 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, el impresionante ritmo del equipo en los Libres 2 del sábado tuvo recompensa, ya que Rowland comenzaría en la pole, por delante de su compañero de equipo Norman Nato en tercer lugar.
El piloto británico mantuvo el liderato después de un arranque del coche de seguridad en condiciones de lluvia, y construyó un hueco antes de que una bandera roja detuviera su progreso. Rowland tomó su impulso obligatorio en boxes justo después de la reanudación de la carrera, pero se encontró en segundo lugar al final de la ventana de boxes, detrás de un piloto que se había detenido antes de la bandera roja. Rowland empujó duro, pero no pudo hacer un movimiento para la victoria y aseguró el segundo lugar, su sexto podio de la temporada.
Mientras tanto, Nato estuvo en la pelea por los puntos durante las primeras vueltas, aunque un problema con sus neumáticos hizo que acara cruzando la línea de meta en el puesto 15.
La carrera del domingo fue en condiciones de seco, y ambos pilotos impresionaron en la fase de grupos de la clasificación, avanzando a los Duelos, donde se enfrentarían en los cuartos de final del equipo de Fórmula E de Nissan. Rowland avanzó hasta la final, logrando su tercera pole position consecutiva de la temporada y también su tercera en Japón, siendo el único piloto que comenzó primero en el E-Prix de Tokio en sus tres ediciones.
Manteniendo la ventaja de nuevo en la salida, el ritmo de Rowland y la excelente estrategia del equipo dieron sus frutos. Colocado en sexto lugar antes de lanzar sus últimos seis minutos de modo de ataque, el piloto del coche # 23 hizo algunos adelantamientos excelentes para pasar al liderato a pocas vueltas del final, luchando contra un severo desafío desde atrás para lograr su cuarta victoria de la temporada.
Nato luchó duro en los puntos después de comenzar octavo, mostrando un ritmo prometedor hasta que un choque le retrasó, terminando finalmente en el puesto 17.
Los resultados hacen que Rowland amplíe su ventaja en el Campeonato de Pilotos a unos impresionantes 77 puntos, actualmente con 161 después de haber obtenido cuatro victorias y tres segundos puestos en las nueve carreras disputadas hasta ahora. El equipo Nissan de Fórmula E regresa a la cima de la clasificación de equipos con 172 puntos, mientras que Nissan mantiene firmemente su ventaja de fabricantes con 225.
La Fórmula E permanece en Asia para el próximo evento, dirigiéndose a través del Mar de China Oriental a Shanghái, China, para las Rondas 10 y 11 de la Temporada 11 del 31 de mayo al 1 de junio.
Tommaso Volpe, Director General y Jefe de Equipo, Nissan Formula E Team: "¡Qué fin de semana tan especial! Es una sensación increíble jugar tan bien frente a nuestros fans locales. Ayer fue un día complicado con la lluvia, pero luchamos duro y estamos orgullosos de subir al podio con Oliver. Al final, tuvimos la mala suerte de no ganar gracias al momento de la bandera roja en relación con nuestra ventana de Pit Boost. Norman tuvo problemas para encontrar agarre, lo cual fue una lástima porque tenía una velocidad brillante en los entrenamientos libres. Trabajó duro durante la carrera, pero no pudo conseguir los puntos que merecía su esfuerzo.
“Y hoy ha sido aún mejor. Hemos tenido a varios colegas de Nissan y a la alta dirección apoyándonos este fin de semana, así que ganar la carrera fue fantástico. Oli hizo un gran trabajo para hacerse con la pole, y luego utilizó su segundo modo de ataque a la perfección para abrirse camino hacia el frente y aguantar a pesar de la presión desde atrás. Norman lo hizo bien para clasificarse para los Duelos y se veía bien dentro de los puntos, antes de que un contacto mientras luchaba por la posición lo hiciera retroceder. Es frustrante para él y trabajaremos duro para entender lo que sucedió y cómo podemos mejorar.
“En general, el fin de semana ha sido positivo: recuperar el liderato de los tres campeonatos en casa es una gran satisfacción. Escuchar el himno nacional japonés mientras estamos en el podio en Tokio es un momento increíble para todos en el equipo, y esperamos haber hecho que todos en Nissan se sientan orgullosos.”
Oliver Rowland, piloto, Nissan Formula E Team: “Estoy encantado de haber tenido un fin de semana tan fuerte frente a nuestros fans locales aquí en Japón. El coche se sintió muy bien en todo momento y el equipo hizo un trabajo brillante. Ayer tuvimos la mala suerte de no ganar la carrera, un piloto de más abajo en el orden se arriesgó en un Pit Boost que valió la pena, pero el segundo puesto sigue siendo un buen botín de puntos. Ganar hoy con todo este apoyo local fue una sensación increíble. Estábamos atascados un poco más atrás en carrera antes de nuestro segundo modo de ataque, así que sabía que teníamos que arriesgarnos. Ha sido intenso, pero he conseguido salir adelante y aguantar hasta el final. Tener esta ventaja en la clasificación de pilotos es un sueño, el gran mérito es del equipo por la forma en que han reconstruido el equipo en los últimos años. Nuestro objetivo es mantener este nivel de rendimiento de cara a Shanghái antes de entrar en las últimas etapas de la temporada.”
Norman Nato, piloto, Nissan Formula E Team: “Empezamos el fin de semana con fuerza en los entrenamientos libres y ayer nos alineamos 3º. En la carrera me resultó difícil encontrar agarre en condiciones de lluvia, así que eso es algo que tenemos que tener en cuenta antes de Shanghái. Hoy ha empezado bien con la FP3 y parecía que estaba controlado mientras luchaba por los puntos. Desafortunadamente fui impactado por otro coche, lo que me costó varias posiciones y no pude defenderme. ¡Enhorabuena a Oliver y al equipo por los resultados de este fin de semana y trataremos de sumar algunos puntos muy merecidos la próxima vez.”
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Acerca de Nissan en la Fórmula E
Nissan hizo su debut en las carreras totalmente eléctricas en la Temporada 5 (2018/19) del Campeonato ABB FIA de Fórmula E, convirtiéndose en el primer y único fabricante japonés en ingresar a la serie.
En la Temporada 7 (2020/21), Nissan anunció su participación a largo plazo en la Fórmula E y su compromiso con la era Gen3, que se extenderá desde la Temporada 9 (2022/23) hasta el final de la Temporada 12 (2025/26) de la serie de carreras totalmente eléctricas.
En abril de 2022, Nissan adquirió el equipo de carreras e.dams, y el fabricante de automóviles japonés asumió la plena propiedad de su participación en el Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA.
En junio de 2022, Nissan anunció que suministraría su tecnología de tren motriz Nissan EV a McLaren Racing durante toda la era de la Fórmula E Gen3.
Para la Temporada 10 del Campeonato Mundial de Fórmula E ABB FIA, los pilotos de Fórmula E de Nissan son Oliver Rowland y Sacha Fenestraz.
El 28 de marzo de 2024, antes del primer E-Prix de Tokio, Nissan anunció su compromiso a largo plazo con la Fórmula E, convirtiéndose en el primer fabricante en inscribirse en la era Gen4, que se extiende hasta 2030, reforzando su compromiso con sus objetivos de electrificación Ambition 2030.
Nissan compite en la Fórmula E para llevar la emoción y la diversión de los vehículos eléctricos de cero emisiones a una audiencia global. Como parte de su objetivo de lograr la neutralidad de carbono en todas sus operaciones y el ciclo de vida de sus productos para 2050, Nissan tiene la intención de electrificar todas las ofertas de vehículos completamente nuevos para principios de la década de 2030 en mercados clave. El fabricante de automóviles japonés tiene como objetivo aportar su experiencia en la transferencia de conocimientos y tecnología entre la pista de carreras y la carretera para mejorar los vehículos eléctricos para los clientes.
Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit ; Nismo.com
Acerca de la Fórmula E
El Campeonato Mundial de Fórmula E de ABB FIA se convirtió en el primer deporte mundial en obtener la certificación con una huella de carbono neta cero desde su creación en 2020, después de haber invertido en proyectos certificados de protección del clima en todos los mercados de carreras para compensar las emisiones de cada temporada de carreras eléctricas.
Todos los coches del campeonato funcionan con electricidad, y la serie actúa como una plataforma competitiva para probar y desarrollar lo último en tecnología eléctrica.
Los fabricantes más grandes del mundo compiten entre sí en circuitos urbanos y la Fórmula E promueve la adopción de la movilidad sostenible en los centros urbanos en un intento por combatir la contaminación del aire y disminuir los efectos del cambio climático.
Contacto
María de Juana
Jefa de Comunicaciones Fórmula E
Nissan Motor Co.
Teléfono: +33-6 17 36 37 61
mdejuana@nissan-europe.com
Acerca de Nissan en España
Nissan cuenta con dos centros de producción en España: en Ávila, donde fabrica componentes para las plantas de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, y en Los Corrales de Buelna (Cantabria), donde produce piezas para modelos Nissan como el Qashqai o el Juke y para otros clientes industriales. Además, tiene un centro de I+D para toda Europa basado en Barcelona, ciudad en la que se encuentra la sede comercial para España, país en el que Nissan lidera la movilidad eléctrica y el segmento crossover.
Nissan cuenta con una red de casi 200 puntos de venta y postventa que dan cobertura a toda la península ibérica. Más de un millón de vehículos Nissan circulan por las carreteras de España. Nissan cumple 90 años de pasión e innovación por la movilidad, impulsada por su ADN Japones y su mentalidad de "hacer lo que otros no se atreven a hacer". Desde su fundación en 1933, este espíritu audaz ha inspirado a Nissan y a Genéraciones de sus empleados a superar los límites de la innovación, enriqueciendo la vida de las personas para crear un mundo más limpio, seguro e integrador.
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