El equipo Nissan Fórmula E regresa a Sanya por primera vez desde 2019

YOKOHAMA, Japón – El equipo Nissan Fórmula E está preparado para enfrentarse este fin de semana al Sanya E-Prix en la Ronda 11 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E 2025/26, con el regreso de la serie a la isla de Hainan después de siete años.

El equipo japonés viaja a China tras tres podios logrados en las últimas cuatro carreras, incluyendo la victoria en la última prueba en Mónaco con Oliver Rowland. Tras más de un mes de pausa en el calendario, tanto Rowland como Norman Nato buscarán un buen final de campaña con la entrada de la temporada 12 en sus últimas siete carreras.

Rowland guarda buenos recuerdos de Sanya. En la única visita de la serie a la isla en la temporada 5 (2018/19), el piloto británico consiguió su primera pole position en el campeonato, antes de confirmar con un segundo puesto en la carrera para conseguir también su primer podio en su año de debut en la competición y en Nissan.

Nato, sin embargo, no ha corrido antes en Sanya, pero el piloto francés ha logrado buenos resultados en China, sumando puntos en ambas visitas anteriores de la Fórmula E al país, incluyendo un podio en Shanghái en la temporada 10.

El circuito ha sido ligeramente modificado desde 2019, aumentando su longitud de 2,236 kilómetros a 2,520 kilómetros. La primera mitad del circuito ha cambiado, añadiendo una curva extra en la primera parte del trazado. Las dos largas rectas ofrecen las posibilidades de adelantamiento más evidentes, lo que dará ocasión a interesantes batallas por ganar la posición.

El fin de semana comienza con la Primera Práctica Libre a las 16:30 hora local (UTC+8) del viernes, antes de que comience la acción del sábado con la FP2 a las 08:30. La clasificación se realiza a las 10:40, antes de que se apaguen las luces para la Ronda 11 a las 15:05.

Para esta ronda, así como para la doble jornada consecutiva en Shanghái el próximo mes, Nissan cuenta con su joint venture en el país, Dongfeng Nissan. Siendo China el único país que ha acogido más de dos carreras de Fórmula E durante la Temporada 12, esta es la oportunidad perfecta para mostrar la innovadora tecnología de los vehículos eléctricos Nissan, así como una emocionante experiencia para los aficionados locales. La colaboración hará que la marca Dongfeng Nissan tenga un papel destacado en los coches del equipo Nissan Formula E, así como en los monos de los pilotos y las paredes del garaje. Además, Dongfeng Nissan también organizará activaciones en ambos eventos, con programas y actividades para aficionados que mostrarán los últimos vehículos eléctricos de Nissan.

Tommaso Volpe, Director general y director de equipo, Nissan Fórmula E: “Estamos encantados de volver a Sanya. Tuvimos un gran resultado allí con Oliver en 2019 y, aunque podemos basarnos en algo de experiencia de esa visita anterior, muchas cosas han cambiado en la Fórmula E desde entonces. Nos dirigimos a China tras haber avanzado mucho en las últimas carreras y con la confianza que nos da nuestra victoria en Mónaco. Durante el parón desde entonces, nos hemos centrado en prepararnos para este periodo tan intenso, con tres carreras consecutivas en el país. China es un mercado de enorme importancia para Nissan, y estamos encantados de trabajar junto a nuestra empresa conjunta, Dongfeng Nissan, tanto para este fin de semana en Sanya como para la doble carrera de Shanghái en julio. La competición está increíblemente reñida, así que tendremos que dar lo mejor de nosotros. Hasta ahora hemos demostrado lo competitivos que podemos ser; El reto ahora es mantener esta forma durante el resto de la temporada y seguir luchando en la cima hasta el final."

Oliver Rowland, piloto, equipo Nissan Fórmula E: “He tenido una agenda muy ocupada dentro y fuera de la pista desde el último evento, incluyendo probar el nuevo GEN4, lo cual fue emocionante. Ahora estamos en las últimas siete carreras de la temporada, y es una gran sensación enfilar la recta final tras los buenos resultados de Berlín y Mónaco. Sabemos que no va a ser fácil, pero nuestras actuaciones recientes nos dan mucha confianza. Hace mucho tiempo que no visitamos Sanya. Era nuevo en la serie y allí logré mi primera pole y podio. El circuito es bastante similar al de 2019, con algunas pequeñas variaciones, principalmente en las primeras curvas. Es corto y sencillo, pero en algunos tramos irregular, así que supondrá un reto. Al ser carrera única, va a ser extremadamente importante ponerse al día desde el principio."

Norman Nato, piloto, equipo Nissan Fórmula E: "Tengo ganas de correr en Sanya por primera vez este fin de semana. He disfrutado conduciendo el circuito en el simulador, así que estoy deseando descubrirlo de verdad. Parece que la carrera será desafiante, teniendo en cuenta el clima caluroso esperado y la importancia de la estrategia durante el E-Prix. Gestionar la energía y la temperatura de la batería serán los factores clave para que el evento sea interesante. Intentaremos mantener el ritmo de clasificación que hemos tenido durante toda la temporada y aspirar a un merecido final en los puntos."

Sam Bird, piloto suplente y de desarrollo, equipo Nissan Fórmula E: “Sanya es un circuito divertido, en 2019 la clasificación fue clave y también desafiante, con mucha arena y polvo en la pista. No creo que sea tan importante este año y dado el tema de la gestión energética, esperamos más bien una carrera en grupos, así que todo es posible. Ha habido algunos cambios en el diseño, principalmente en el Sector 1, mientras que la curva 11 también ha sido rediseñada. Las principales posiciones de adelantamiento serán más adelante en la vuelta, en la horquilla de la curva 9 y también en las dos últimas curvas."

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Acerca de Nissan en la Fórmula E

Nissan debutó en competiciones totalmente eléctricas en la Temporada 5 (2018/19) del Campeonato ABB FIA de Fórmula E, convirtiéndose en el primer y único fabricante japonés en participar en la serie.

En la Temporada 7 (2020/21), Nissan anunció su implicación a largo plazo en la Fórmula E y su compromiso con la era GEN3, que se extenderá desde la Temporada 9 (2022/23) hasta el final de la Temporada 12 (2025/26) de la serie de carreras totalmente eléctricas.

En abril de 2022, Nissan adquirió el equipo de carreras e.dams, y el fabricante japonés asumió la propiedad total de su participación en el Campeonato Mundial de Fórmula E de la ABB FIA.

El 28 de marzo de 2024, antes del primer Tokyo E-Prix, Nissan anunció su compromiso a largo plazo con la Fórmula E, convirtiéndose en el primer fabricante en firmar para la era GEN4, que se extiende hasta 2030, reforzando su compromiso con sus objetivos de electrificación Ambition 2030.

La temporada 11 (2024/25) vio al equipo Nissan Formula E asegurar el Campeonato Mundial de Pilotos con Oliver Rowland, ya que el británico logró siete podios, incluyendo cuatro victorias, y tres poles positions, ganando el título con dos carreras por disputar.

Para la Temporada 12 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, los pilotos del equipo Nissan Formula E son Oliver Rowland y Norman Nato.

Nissan compite en Fórmula E para llevar la emoción y la diversión de los vehículos eléctricos de cero emisiones a una audiencia global. Como parte de su objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono en todas sus operaciones y en el ciclo de vida de sus productos para 2050, Nissan tiene la intención de electrificar cada vehículo completamente nuevo que se ofrezca a principios de la década de 2030 en mercados clave. El fabricante japonés aspira a aportar su experiencia en la transferencia de conocimientos y tecnología entre el circuito y la carretera para mejorar los vehículos eléctricos para los clientes.

Más información

Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit

Acerca de la Fórmula E

El Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA ABB se convirtió en el primer deporte global certificado con huella de carbono neta cero desde su inicio en 2020, habiendo invertido en proyectos certificados para proteger el clima en todos los mercados de carreras para compensar las emisiones de cada temporada de carreras eléctricas.

Todos los coches del campeonato funcionan con electricidad, actuando la serie como plataforma competitiva para probar y desarrollar lo último en tecnología eléctrica.

Los mayores fabricantes del mundo compiten entre sí en circuitos urbanos y la Fórmula E promueve la adopción de la movilidad sostenible en los centros urbanos con el fin de combatir la contaminación del aire y reducir los efectos del cambio climático.

Contact

Maria De Juana
Head of Communications, Formula E, Nissan Motor Co.
Phone: +33-6 17 36 37 61
mdejuana@nissan-europe.com

Más información

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Nismo.com

Acerca de Nissan en España

Nissan cuenta con dos centros de producción en España: en Ávila, donde fabrica componentes para las plantas de Nissan y Renault, y en Los Corrales de Buelna (Cantabria), donde produce piezas para modelos Nissan como el Qashqai o el Juke y para otros clientes industriales. Además, tiene un centro de I+D para toda Europa basado en Barcelona, ciudad en la que se encuentra la sede comercial para España y Portugal, países en los que Nissan lidera la movilidad eléctrica y el segmento crossover. Nissan cuenta con una red de casi 200 puntos de venta y postventa que dan cobertura a toda la península ibérica. Más de un millón de vehículos Nissan circulan por las carreteras de España.

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