Berlín, Alemania – El equipo Nissan Fórmula E obtuvo un gran resultado en Berlín con Oliver Rowland subiendo al podio tanto en la ronda 7 como en la 8 del Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E 2025/26 en el circuito urbano del aeropuerto de Tempelhof, con Norman Nato cruzando la meta en quinta posición durante la carrera del domingo.
En la Ronda 7, disputada el sábado, el vigente campeón del mundo de pilotos de Fórmula E, Rowland, mostró un buen ritmo en la vuelta de clasificación, llegando a la semifinal de los Duelos y situándose tercero en la parrilla. Mientras tanto, su compañero Nato se quedó fuera de su grupo por poco más de dos décimas de segundo, lo que le llevó a comenzar el E-Prix en la vigésima posición.
Rowland hizo una buena salida y se mantuvo en el grupo delantero durante los primeros momentos, pasando a liderar antes de entrar para su parada en boxes al final de la vuelta 25. El británico mantuvo su gran velocidad hasta el final, lanzando el Modo Ataque al final y luchando por la segunda posición, antes de conformarse con el tercer puesto y conseguir su cuarto podio en siete carreras. Al otro lado del garaje, Nato optó por lanzar un Modo Ataque temprano justo después de su parada en boxes de emergencia, subiendo en la clasificación antes de cruzar finalmente la meta en 18ª posición.
Los mecánicos e ingenieros realizaron una extensa preparación nocturna para la ronda 8 del domingo, en la que el equipo optó por una audaz estrategia para ahorrar neumáticos en la clasificación y salir desde la parte trasera. Esto permitió a la pareja conservar energía en las primeras vueltas de la carrera y abrirse paso entre el pelotón más tarde.
La estrategia dio sus frutos cuando, tras salir 18º y 16º respectivamente, Rowland y Nato llegaron a la parte delantera del pelotón a medida que se acercaba la mitad de la carrera. Ambos pasaron tiempo liderando, antes de realizar sus últimas activaciones del Modo Ataque hacia el final de la carrera. Rowland desafió al líder en las últimas vueltas, cruzando la meta en segunda posición y llevándose el punto extra por la vuelta rápida, mientras que una bandera amarilla impidió a Nato completar una remontada que ya le había llevado a ganar varias posiciones, lo que significaba que cruzaría la meta en quinta posición.
La Fórmula E regresa dentro de dos semanas, cuando la serie viaje a Mónaco para la doble jornada del 15 al 17 de mayo.
Tommaso Volpe, Director General y Director del equipo, Nissan Formula E Team: “Llegamos a Berlín decididos a darle un vuelco tras unas cuantas carreras duras y lo conseguimos, asegurando una buena cosecha de puntos en ambos E-Prix. El sábado, nuestro esfuerzo dio sus frutos, ya que Oli clasificó bien y luego disputó una carrera realmente buena para maximizar nuestro rendimiento. Hoy el equipo ha logrado un resultado muy positivo. La estrategia fue perfecta y nuestros pilotos ofrecieron grandes actuaciones, saliendo desde el final de la parrilla y abriéndose camino brillantemente en el pelotón. El ritmo fue rápido y tanto Oli como Norman estaban satisfechos con el coche, así que definitivamente hemos dado un paso adelante. Nos alegra ver que todo el trabajo duro que el equipo hizo durante el descanso ha dado frutos, y con la llegada de Mónaco estamos decididos a aprovechar la oportunidad para coger impulso para el resto de la temporada.”
Oliver Rowland, piloto, Nissan Formula E Team: “Estoy encantado de haber subido al podio en ambas rondas de la doble jornada. El ritmo de una vuelta no ha sido mi punto fuerte este año, así que el sábado me alegré de quedar tercero. Tuvimos una carrera inteligente, trabajé bien con los coches a mi alrededor y permanecí más tiempo en pista hasta realizar mi parada. El domingo, tomamos la audaz decisión estratégica de no usar neumáticos nuevos en la clasificación, sino que los reservamos para la carrera. Conservamos bien la energía en las primeras vueltas y luego fue cuestión de decidir cuándo empujar. Tanto Norman como yo nos pusimos delante y compitimos bien, creo que teníamos el ritmo para ganar hoy pero no lo conseguimos. A pesar de eso, estoy muy contento con el fin de semana y estar en el podio en ambos días es una gran señal.”
Norman Nato, piloto, Nissan Formula E Team: “Fue un duro comienzo de fin de semana porque no implementamos la correcta puesta a punto el sábado, lo que nos costó tanto en la clasificación como en la primera carrera. Sabíamos que hoy teníamos que mejorar y todo el equipo trabajó duro durante la noche para asegurarnos de que el coche rindiera mejor. Los mecánicos e ingenieros dedicaron mucho tiempo y esfuerzo a encontrar y solucionar los problemas, y me sentí bien desde el primer momento en los entrenamientos, lo que me dio mucha confianza para la carrera. Tuvimos un E-Prix sólido, ahorrando energía cuando era necesario y empujando en el momento justo. No es fácil poner dos coches entre los cinco primeros de la Fórmula E esta temporada, así que este resultado es un gran punto positivo. ¡Gracias al equipo por su trabajo y ahora estoy emocionado por competir en Mónaco!"
# # #
Acerca de Nissan en la Fórmula E
Nissan debutó en competiciones totalmente eléctricas en la Temporada 5 (2018/19) del Campeonato ABB FIA de Fórmula E, convirtiéndose en el primer y único fabricante japonés en participar en la serie.
En la Temporada 7 (2020/21), Nissan anunció su implicación a largo plazo en la Fórmula E y su compromiso con la era GEN3, que se extenderá desde la Temporada 9 (2022/23) hasta el final de la Temporada 12 (2025/26) de la serie de carreras totalmente eléctricas.
En abril de 2022, Nissan adquirió el equipo de carreras e.dams, y el fabricante japonés asumió la propiedad total de su participación en el Campeonato Mundial de Fórmula E de la ABB FIA.
El 28 de marzo de 2024, antes del primer Tokyo E-Prix, Nissan anunció su compromiso a largo plazo con la Fórmula E, convirtiéndose en el primer fabricante en firmar para la era GEN4, que se extiende hasta 2030, reforzando su compromiso con sus objetivos de electrificación Ambition 2030.
La temporada 11 (2024/25) vio al equipo Nissan Formula E asegurar el Campeonato Mundial de Pilotos con Oliver Rowland, ya que el británico logró siete podios, incluyendo cuatro victorias, y tres poles positions, ganando el título con dos carreras por disputar.
Para la Temporada 12 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, los pilotos del equipo Nissan Formula E son Oliver Rowland y Norman Nato.
Nissan compite en Fórmula E para llevar la emoción y la diversión de los vehículos eléctricos de cero emisiones a una audiencia global. Como parte de su objetivo de alcanzar la neutralidad de carbono en todas sus operaciones y en el ciclo de vida de sus productos para 2050, Nissan tiene la intención de electrificar cada vehículo completamente nuevo que se ofrezca a principios de la década de 2030 en mercados clave. El fabricante japonés aspira a aportar su experiencia en la transferencia de conocimientos y tecnología entre el circuito y la carretera para mejorar los vehículos eléctricos para los clientes.
Más información
Global.NissanNews.com/FormulaEPressKit
Acerca de la Fórmula E
El Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA ABB se convirtió en el primer deporte global certificado con huella de carbono neta cero desde su inicio en 2020, habiendo invertido en proyectos certificados para proteger el clima en todos los mercados de carreras para compensar las emisiones de cada temporada de carreras eléctricas.
Todos los coches del campeonato funcionan con electricidad, actuando la serie como plataforma competitiva para probar y desarrollar lo último en tecnología eléctrica.
Los mayores fabricantes del mundo compiten entre sí en circuitos urbanos y la Fórmula E promueve la adopción de la movilidad sostenible en los centros urbanos con el fin de combatir la contaminación del aire y reducir los efectos del cambio climático.
Contact
Maria De Juana
Head of Communications, Formula E, Nissan Motor Co.
Phone: +33-6 17 36 37 61
mdejuana@nissan-europe.com
Más información
Nissan Global Newsroom
Nismo.com
Acerca de Nissan en España
Nissan cuenta con dos centros de producción en España: en Ávila, donde fabrica componentes para las plantas de Nissan y Renault, y en Los Corrales de Buelna (Cantabria), donde produce piezas para modelos Nissan como el Qashqai o el Juke y para otros clientes industriales. Además, tiene un centro de I+D para toda Europa basado en Barcelona, ciudad en la que se encuentra la sede comercial para España y Portugal, países en los que Nissan lidera la movilidad eléctrica y el segmento crossover. Nissan cuenta con una red de casi 200 puntos de venta y postventa que dan cobertura a toda la península ibérica. Más de un millón de vehículos Nissan circulan por las carreteras de España.
http://www.newsroom.nissan-europe.com/es/
Instagram: https://www.instagram.com/nissanesp/
Twitter/X: https://twitter.com/Nissan_ESP
Facebook: https://www.facebook.com/NissanESP
Linkedin: https://www.linkedin.com/showcase/nissan-empresas/
Youtube: https://www.youtube.com/NissanEspana
Datos de contacto
|
Francesc Corbero |
David Barrientos |
Abel Simón |