Barcelona – El equipo Nissan Formula E se dirige este fin de semana al popular circuito urbano del Aeropuerto de Tempelhof para disputar las rondas 7 y 8 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E 2025/26, tras una pausa de seis semanas.
En último evento celebrado en el circuito, en julio de 2025, Oliver Rowland se coronó Campeón del Mundo de Pilotos de Fórmula E con dos carreras de antelación. El británico también consiguió allí su primera victoria en la serie con el equipo en 2020 y ha logrado tres podios más en Berlín desde entonces.
Norman Nato también logró su primera victoria en el campeonato en este circuito en 2021, remontando desde la sexta posición en la parrilla para conseguir su primer triunfo, con su futuro compañero de equipo Rowland siguiéndolo en segunda posición.
Berlín es la única ciudad que ha albergado un E-Prix en cada temporada de la Fórmula E, con todas menos una de las 22 carreras disputadas en el circuito urbano del Aeropuerto de Tempelhof. El trazado más reciente del circuito es una variante de 2,343 kilómetros, que produce una vuelta increíblemente rápida a través de sus 15 curvas, con tiempos constantemente por debajo del minuto.
La actividad en pista comienza el viernes con la primera sesión de entrenamientos libres a partir de las 16:00 hora local (UTC+2). Las sesiones de clasificación, tanto el sábado como el domingo, darán comienzo a las 11:40, y la salida de ambas rondas tendrá lugar a las 16:00.
Tommaso Volpe, director general y jefe de equipo, Nissan Formula E Team: "El parón llegó en un buen momento para nosotros después de Madrid y hemos tenido mucho tiempo para trabajar y analizar datos, algo que no siempre es posible en la Fórmula E. Confiamos en que haber encontrado las principales razones de nuestros problemas recientes y hemos estado trabajando duro para solucionarlos. Berlín es el circuito más visitado en la historia del campeonato, así que contamos con muchos datos para prepararnos de cara a esta doble cita. Hemos sido fuertes en clasificarnos durante la temporada, siempre teniendo al menos un coche clasificado para los duelos, así que nuestro principal objetivo ahora es trasladar este rendimiento a la carrera y convertirlo en puntos importantes para ambos coches."
Oliver Rowland, piloto, Nissan Formula E Team: "Ha estado bien poder reiniciar y recuperarme durante el parón y reflexionar sobre los aspectos positivos de las primeras seis carreras. El inicio de la temporada ha sido muy irregular, así que de cara al futuro queremos recuperar la regularidad en nuestro rendimiento. Berlín no es históricamente mi mejor circuito, pero allí logré mi primera victoria en Fórmula E y también aseguré el Campeonato del Mundo de Pilotos el año pasado en ese mismo lugar. Es un circuito que he tenido que entender con el tiempo en la serie y adaptar mi estilo, ya que la superficie de la pista lo convierte en un reto único. Mi principal objetivo para este fin de semana es mejorar mi clasificación y asegurarme de estar en la posición adecuada para lograr grandes resultados."
Norman Nato, piloto, Nissan Formula E Team: "Estas seis semanas han sido cruciales para reagruparnos y evaluar nuestro desempeño en lo que va de temporada. He sido uno de los mejores en clasificación en la Temporada 12 y siento que he dado grandes pasos adelante respecto al año pasado, pero solo necesitamos encontrar un mejor ritmo en las carreras. Berlín es un lugar especial para mí, ya que allí logré mi primera victoria en Fórmula E y siempre hay un gran ambiente, con muchos aficionados presentes. La clasificación es increíblemente ajustada debido a lo corto de la vuelta y al hecho de que muchos de los pilotos tenemos mucha experiencia en el circuito. Hemos mostrado nuestro potencial a lo largo de la temporada, pero ahora es crucial sumar muchos puntos y escalar posiciones en la clasificación del campeonato."
Sam Bird, piloto de reserva y desarrollo, Nissan Formula E Team: "El circuito de Berlín es único debido a su superficie de hormigón. Es muy abrasivo y supone un verdadero reto para conseguir que los neumáticos funcionen en el rango óptimo. Creo que la carrera del domingo será al estilo pelotón, mientras que el evento Pit Boost del sábado será un poco más a fondo, y será interesante ver cómo se desarrolla la activación de Attack Mode durante ese evento. Las carreras en este circuito siempre son espectaculares, pero querrás estar en el grupo de cabeza para evitar cualquier tipo de problema."
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