EL JUKE-R PASA A LA FASE INTERNACIONAL
El increíble crossover de 485 CV de Nissan causará sensación en Dubai al retar a los grandes superdeportivos en su propio territorio
- Dubai, elegida para el debut internacional del JUKE-R...
- ... donde realizará las labores de Pace Car en las 24 Horas de Dubai
- ... protagonizará su propia película, frente a los superdeportivos más rápidos del mundo
- ... proporcionará grandes sensaciones a alta velocidad a la prensa mundial
Dubai (13 de enero de 2012) - El JUKE-R, el impresionante Crossover de Nissan, debutará internacionalmente en los hiper-motorizados alrededores de Dubai.
Este superdeportivo artesanal de 485 CV -una fusión entre el Nissan Juke y el legendario Nissan GT-R- ha sido elegido como Pace Car oficial de la edición de 2012 de las 24 Horas de Dubai que se celebrarán los días 13 y 14 de enero.
Y, puesto que estará en Dubai, el JUKE-R se codeará -y tiene la intención de derrotar- a los más rápidos coches deportivos del momento. Una película única, rodada en un circuito urbano construido para la ocasión en el exclusivo complejo residencial Dubai International Marine Club, mostrará al JUKE-R enfrentándose a "lo mejor de lo mejor" en una serie de retos mano a mano contra el reloj.
Entre los contendientes que se enfrentarán al JUKE-R cabe citar el monstruoso Mercedes SLK con motor de SLR del legendario piloto de rallyes de los Emiratos Árabes Mohammed Ben Sulayem, un Lamborghini Murcielago y un Ferrari Enzo.
El film busca captar el sonido y las sensaciones generadas por el musculoso JUKE-R, creado por Nissan Europa y construido por el conocido equipo de competición RML. Al mezclar la distintiva carrocería del Juke con el grupo propulsor del increíble GT-R, Nissan ha creado lo que puede considerarse un auténtico campeón de los deportivos.
Pilotado por el enigmático Lucas Ordóñez, ganador de la primera edición de la Nissan GT Academy en 2008, el Nissan JUKE-R negro mate, de siniestro aspecto, utilizará todo el poder de su motor biturbo y del avanzado sistema de tracción a las cuatro ruedas del GT-R para poner a la competencia en su sitio. Como todos los coches a los que planea batir, el JUKE-R está homologado para su uso en carretera.
Construido desde el boceto inicial en apenas 22 semanas, el JUKE-R ha centrado la atención de los entusiastas de los coches deportivos en todo el mundo, algunos de los cuales han pedido a Nissan que convierta el coche en un vehículo de serie.
Nissan, por su parte, ha confirmado que sólo se fabricarán dos unidades: una con volante a la derecha y otra con volante a la izquierda, aunque la reacción que ha generado el coche demuestra que existe un hueco para una versión abiertamente deportiva del Juke.
Además de por sus elevadas prestaciones, el JUKE-R destaca por su capacidad para ofrecer un comportamiento dinámico digno del GT-R en el que se basa tal como algunos de los más populares periodistas del motor podrán comprobar durante el mes de enero.
"El JUKE-R es una máquina sorprendentemente versátil. Con la innovación y el atractivo habitual de los Nissan es lo bastante potente como para mostrar sus escapes a algunos de los coches más rápidos del mundo y lo bastante veloz como para encabezar un grupo de coches de competición en circuito".
"Pese a todas sus impresionantes prestaciones, el JUKE-R de 485 CV puede ser conducido por pilotos con diferentes niveles de experiencia y se mantiene fiel a las características propias del Juke en términos de diseño, con su línea y su personalidad únicas," comenta Gareth Dunsmore, Mánager de producto de Juke de Nissan Europa.
Entre los participantes en las 24 Horas de Dubai, la cita que abre el calendario automovilístico internacional del año 2012, estarán cuatro de los alumnos graduados en el innovador programa de la GT Academy de Nissan. Creada por Nissan y PlayStation® hace cuatro años, la GT Academy ha permitido a varios jugadores de videojuegos pasar directamente del sofá de sus casas a la pista de carreras.
La edición de 2012 de la clásica prueba de 24 Horas de Dubai será la primera en la que participará, a los mandos de un Nissan 370Z de competición con 410 CV, un equipo integrado únicamente por pilotos surgidos del mundo virtual de los videojuegos.
El piloto líder del equipo es el español Lucas Ordóñez, ganador de la primera edición de la GT Academy en 2008. Convertido ya en piloto profesional, Lucas acabó segundo en la clase LMP2 en las 24 Horas de Le Mans de 2011 y ganó la Intercontinental Le Mans Cup.
Lucas estará acompañado por Jordan Tresson (Francia), ganador de la GT Academy de 2010; Jann Mardenorough (Gran Bretaña), ganador de la edición de 2011 de la GT Academy y Bryan Heitkotter (USA), ganador, ese mismo año, de la GT Academy USA.