Hitos del Nissan LEAF, el eléctrico popular que está de vuelta con una prometedora tercera generación

• El Nissan LEAF fue presentado en 2009 y lanzado en 2010, convirtiéndose al poco tiempo en uno de los pioneros de la movilidad cero emisiones.
• Fue el primer coche eléctrico de masas, el primer coche eléctrico en dar la vuelta a España y hasta el primer coche eléctrico en ganar el premio al Coche del Año en Europa, Car of the Year.
• A finales de 2025 llegará el totalmente nuevo Nissan LEAF, convirtiéndose en el primer automóvil eléctrico en alcanzar tres generaciones.

Barcelona – Aunque LEAF significa ‘hoja’ en inglés, su denominación responde a la expresión “Leading Enviromentally Friendly Affordable Family Car. En español, podría traducirse como Coche Familiar Asequible Referente Amigable con el Medio Ambiente.

Quince años después de su lanzamiento, la tercera generación de este icono de la electrificación ya está lista y llegará a lo largo de 2025.

Primera generación (2010-2017): el primer eléctrico de masas

Nissan se adentró en el mundo de los coches eléctricos en 2009, presentando un compacto, denominado LEAF, que desde su lanzamiento en 2010 se convertiría en un pilar ya no sólo en la movilidad cero emisiones, sino también en la democratización de los coches eléctricos. Y en una época en la que contadas marcas se atrevieron.

Era un compacto de diseño muy distintivo, pero de dimensiones comunes, con 4,45 metros de largo. Se basaba en una plataforma específica basada en la B0 de Nissan y dispuso de dos variantes, ambas con motor de 109 CV de potencia.

El primer LEAF contaba con una batería de 24 kWh que inicialmente le otorgaba 175 km de autonomía oficiales, cifra que aumentó a 199 km con un restyling en 2013. En 2015 se incorporó una versión con batería de 30 kWh que elevaba el rango hasta los 250 km. En ambos casos son cifras bajas en los tiempos que corren, pero que eran mejores que las de todos sus competidores de la época.

Y Nissan tuvo varias ideas para convencer a los conductores de dar el salto al coche eléctrico. En 2013 introdujo la opción de comprar el coche con batería incluida o con la misma en régimen de alquiler, lo que abarataba la compra del vehículo.

Al mismo tiempo, contaba con diversos programas atractivos para el consumidor, como la posibilidad de devolver el coche en los tres meses posteriores a la compra si no le convencía, un incentivo para instalar un punto de carga en el domicilio, o un plan “largas distancias” en el que Nissan cedía un vehículo de combustión a los clientes de LEAF que necesitasen hacer un viaje de larga distancia.

El Nissan LEAF de primera generación acabó siendo todo un éxito. Fue el primer taxi eléctrico en España, el primer coche eléctrico en dar la vuelta a España y el primer coche eléctrico en ganar el premio de Coche del Año tanto en Europa (Car of the Year) como a nivel mundial.

Segunda generación (2017-2024): un adelantado a su tiempo

Si el Nissan LEAF de primera generación fue un pilar en la movilidad cero emisiones, el de segunda generación supuso el perfeccionamiento de todo el concepto LEAF. Más espacio interior, un salto en calidades y tecnología, mayor fiabilidad y mejor confort de rodadura.

Lo acompañó de un diseño de carrocería, la cual medía 4,49 metros de largo, más tradicional, más al gusto europeo. Y además supuso la introducción temprana de algunos sistemas avanzados, como muchos de los actuales ADAS, el sistema de aparcamiento automático o la compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay.

Inicialmente, el Nissan LEAF de segunda generación se ofreció con un motor de 150 CV alimentado por una batería de 40 kWh que le otorgaba 270 km de autonomía. En 2019 se incorporó una variante con motor de 218 CV y batería de 62 kWh que anunciaba 395 km de autonomía homologada.  

Tercera generación (2025): el Nissan más eficiente

La tercera entrega de la saga Nissan LEAF se fabricará en la factoría de Nissan en Sunderland (Inglaterra) y será definitivamente presentada a lo largo de 2025.

Este nuevo LEAF se basa en la avanzada plataforma CMF-EV que ya emplea Nissan Ariya y será la nueva referencia en términos de eficiencia y autonomía. Y es que Nissan puede presumir de un amplio conocimiento en la tecnología cien por cien eléctrica.

# # #

Acerca de Nissan en España 

Nissan cuenta con dos centros de producción en España: en Ávila, donde fabrica componentes para las plantas de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, y en Los Corrales de Buelna (Cantabria), donde produce piezas para modelos Nissan como el Qashqai o el Juke y para otros clientes industriales. Además, tiene un centro de I+D para toda Europa basado en Barcelona, ciudad en la que se encuentra la sede comercial para España, país en el que Nissan lidera la movilidad eléctrica y el segmento crossover. Nissan cuenta con una red de casi 200 puntos de venta y postventa que dan cobertura a toda la península ibérica. Más de un millón de vehículos Nissan circulan por las carreteras de España.