EL JUKE SERÁ EL PRIMERO DE LOS MODELOS NISMO
El atractivo crossover compacto será el primer modelo de producción que recibirá el tratamiento Nismo
- El Nissan Juke, el primero de la serie de modelos Nismo
- Nuevo aspecto, más potencia y mejor comportamiento
- Está previsto que las ventas en Europa se inicien a finales de 2012
- El Juke Nismo Concept anticipa el modelo de producción
- Distintivo tratamiento deportivo del habitáculo
- Acabado en los colores propios de Nismo
GINEBRA, Suiza (6 de marzo de 2012) - El Juke, el crossover compacto de Nissan ha creado, por si solo, un nuevo segmento en el mercado y se convertirá en el primer Nissan que se transformará en un modelo Premium deportivo. El Nissan Juke Nismo proporcionará al modelo de serie unas prestaciones inspiradas en el mundo de la competición.
Anticipada como Concept Car en el Salón del Automóvil de Ginebra, la versión de producción del Juke Nismo promete más energía, más emoción y más innovación. El coche se fabricará en la planta de Nissan Motor Manufacturing UK, en Sunderland (Gran Bretaña), junto al resto de versiones de la gama Juke, y se pondrá a la venta a finales de este mismo año.
Las especificaciones detalladas se darán a conocer más adelante, pero el Juke Nismo combina el atractivo diseño crossover con dos avanzados chasis, uno de dos ruedas motrices y otro de cuatro ruedas motrices con el sistema torque vectoring sensible al par. Ambos dispondrán de suspensiones revisadas.
El comportamiento deportivo quedará subrayado por su motor de gasolina turboalimentado específico, mientras que el aspecto del interior y de la carrocería reflejará los valores de la marca Nismo, la división de altas prestaciones y competición de Nissan.
"El Juke Nismo Concept ofrece pistas notables sobre el aspecto definitivo del modelo de producción y pone de manifiesto los credenciales de prestaciones de Nismo. Combina el atractivo diseño del Juke, que es una combinación única entre las líneas de un cupé y el estilo de un SUV, con la experiencia de Nismo en el campo de la aerodinámica".
"Si añadimos a ello unas prestaciones mejoradas y un comportamiento dinámico superior, convendremos que el Juke Nismo es un coche que pide ser conducido. Todo ello eleva al Juke a un nuevo nivel, es un coche distintivo, enérgico y altamente deseable que continuará el camino de éxito trazado por el Juke desde su lanzamiento hace algo más de un año", explica Andy Palmer, Vicepresidente Ejecutivo de Nissan Motor Co. Ltd.
Nissan Juke Nismo Concept
El Nissan Juke Nismo, presentado por primera vez en el Salón de Tokio, en diciembre de 2010 y que debuta en Ginebra a nivel europeo, está acabado en los colores tradicionales de Nismo, el blanco perlado con detalles en rojo.
Dispone de un kit de carrocería creado por los especialistas en aerodinámica de Nismo, expertos en perfeccionar las carrocerías de coches de competición. Y, como si se tratara precisamente de un coche de competición, el kit de carrocería del Juke Nismo Concept se caracteriza no sólo por su belleza, sino también por su elevada eficiencia dinámica. Las partes nuevas incluyen parachoques delantero y trasero revisados, pasos de rueda ensanchados y faldillas laterales.
El diseño de la parrilla también se ha cambiado y el alerón situado en el portón trasero se ha modificado con el añadido de unos elementos laterales que controlan de manera más eficiente los flujos de aire. Incluso la forma de las carcasas de los retrovisores se ha modificado para mejorar la eficiencia aerodinámica del coche y reducir la elevación de la parte delantera y de la trasera, sin aumentar la resistencia al aire. La reducción de la elevación ha permitido aumentar la huella de los neumáticos y mejorar así su agarre, permitiendo además el montaje de unas nuevas y elegantes llantas de aleación de 19 pulgadas.
Por supuesto, el tratamiento Nismo afecta también al chasis, cuya rigidez ha aumentado gracias al uso de nuevas piezas, específicamente diseñadas para el Juke, y que pasarán a formar parte del ampliado catálogo de piezas Nismo. Por su parte, el motor de gasolina turbo de 1,6 litros e inyección directa se ha retocado para que ofrezca más potencia y mejores prestaciones.
Los toques Nismo se encuentran asimismo en el interior del Concept, donde las piezas que interactúan con los sentidos del conductor, ya sea la vista, el oído o el tacto -volante, pedales, instrumentos, caja de cambios y tapizado de puertas- se han rediseñado para que resulten más intuitivos durante la conducción. Para subrayar aún más el aspecto prestacional del coche, se le ha dotado de asientos bucket tapizados en cuero, mientras que para destacar la importancia de la instrumentación, el tacómetro y sus agujas reciben una iluminación en color rojo.
El aspecto de calidad deportiva que respira el cockpit se debe al efecto mate aplicado a las superficies habitualmente brillantes, mientras que la atractiva consola central -cuya forma se inspira en los depósitos de las motocicletas- se ha pintado en un barniz metalizado que realza el aspecto del habitáculo del Concept.
Nismo; el futuro
El Nissan Juke Nismo Concept es un primer adelanto de lo que serán las variantes deportivas Nismo de diferentes modelos de Nissan que aparecerán en el futuro. Se trata de un ambicioso programa de expansión que permitirá que el nombre Nismo se convierta en sinónimo de prestaciones y de versiones deportivas Premium de los diferentes modelos de Nissan.
"Nismo añade todavía más emoción y mn a los modelosunto a las ya existentes variantesemium ecto del habitcto mate aplicado a las superficies habitualmente brillanteás innovación a los modelos de Nissan. Siguiendo el camino abierto con el Nissan Juke Nismo, pretendemos trasladar esta misma fórmula a otros modelos de la gama Nissan," explica Shoichi Miyatani, Presidente de Nismo.
Otro elemento clave en la expansión de Nismo será el traslado de la firma a un nuevo cuartel general de concepción global en Tsurumi, Yokohama, a primeros de 2013.
Al trasladar todas las actividades de Nismo a una nueva sede única, se creará un nuevo centro global de excelencia en el desarrollo de coches de competición y de coches de calle de altas prestaciones. Como si se tratara de una tienda de carreras, el centro dispondrá de una gran área donde realizar servicios de mantenimiento, un área museística donde podrán admirarse los modelos de competición y de calle de Nismo y una tienda especializada, llamada Omori Factory en referencia a la actual instalación de Nismo, donde los clientes encontrarán piezas para mejorar las prestaciones de sus coches y los diferentes elementos de la Colección Nismo.
Las amplias instalaciones dispondrán también del espacio necesario para acoger los eventos que Nismo organiza para los fans de la marca. El Festival Nismo anual, por ejemplo, atrae a más de 30.000 fans interesados en las actividades de la marca y en sus coches de competición e históricos.
Deporte del Motor
La llegada de las versiones Nismo de los principales modelos de Nissan Europa se complementará con una fuerte presencia de la marca Nissan en competición en 2012.
Las noticias más importantes de Nissan Motorsport son las referidas a la innovadora GT Academy. Fundada en 2009, la Academia es un programa de formación de pilotos, único en el mundo, llevado a cabo por Nissan en asociación con Sony Playstation®, que convierte a los mejores jugadores del videojuego Gran Turismo 5® de pilotos virtuales a pilotos reales.
La estrella de la edición 2011 de la GT Academy, el británico de 20 años Jann Mardenborough disputará el campeonato de resistencia Blancpain, en él competirá al volante de uno de los nuevos Nissan GT-R Nismo GT3.
"Hace un año ni tan siquiera me había inscrito en la GT Academy y ahora estoy ante mi primera temporada como piloto de carreras," explica Mardenborough. "He pasado seis meses increíbles en el programa de desarrollo de pilotos de la GT Academy, donde he sido moldeado por un grupo de instructores a los que ya considero amigos para toda mi vida. Estoy realmente emocionado ante la posibilidad de correr con el Nissan GT-R Nismo GT3. No estoy nervioso, sólo deseo poder sentarme ya en el coche y empezar a rodar. ¡El inicio de la temporada, en Monza, en abril, será un momento importantísimo para mi y estoy realmente impaciente!" añade.
Jann seguirá los pasos al volante de los anteriores ganadores, el español Lucas Ordóñez (2009) y el francés Jordan Tresson (2010) que ya han completado con éxito temporadas en la categoría GT antes de enfrentarse a nuevos retos.
Ambos seguirán bajo la tutela de Nissan. En 2012, Lucas tomará parte en las European Le Mans Series al volante de un prototipo Zytek LMP2 con motor Nissan del equipo Greaves Motorsport. Además, formará equipo con el antiguo piloto de Fórmula 1 Martin Brundle y su hijo Alex, de 21 años, en el coche del equipo que correrá en las famosas 24 Horas de Le Mans (16 y 17 de junio).
Lucas explica que "Las 24 Horas de Le Mans 24 serán de nuevo un reto importante y para mi será un paso adelante importantísimo poder correr con Martin (Brundle), ya que espero aprender muchísimo a su lado. Con Martin y Alex creo que formamos uno de los mejores equipos de la categoría LMP2. ¡Es realmente increíble poder decir algo así!"
Jordan también pasará a competir en la categoría LMP2, esta vez dentro del Campeonato del Mundo de Resistencia de la FIA al volante de un prototipo Oreca 03 con motor Nissan. El programa 2012 de la GT Academy continuará tanto en Europa como en Estados Unidos y habrá que tomar buena nota de los nombres de los ganadores de cara al futuro.
El programa de Nissan en 2012 buscará reeditar la exitosa temporada 2011. Los Zytek Z11SN-Nissan no sólo ganaron su clase en las 24 Horas de Le Mans, con una impresionante 8ª posición absoluta, sino que además consiguieron los títulos de pilotos y equipos en las Le Mans Series, mientras que el equipo Signatech Nissan ganó el título de la categoría LMP2 en la Copa Intercontinental Le Mans.
Los Nissan 370Z y GT-R destacaron también en las competiciones de GT en todo el mundo. Sus triunfos incluyeron el título de la categoría GT4 para el 370Z en el Campeonato de Resistencia Blancpain y el título de pilotos en la categoría GT1 del Campeonato del Mundo FIA, logrado por los alemanes Lucas Luhr y Michael Krumm al volante de su Nissan GT-R.
El Nissan GT-R ganó, además, las Super GT Series japonesas, mientras que el nuevo Nissan GT-R de categoría GT3 realizó sus primeras pruebas en pista de cara a su debut en la temporada 2012.
Sobre Nismo
Nissan Motorsports International Co., Ltd (Nismo) se estableció en 1984 para gestionar las actividades deportivas de Nissan. Nismo disputa en la actualidad los más prestigiosos campeonatos de las categorías GT y Sport, incluyendo el campeonato SUPER GT japonés, así como el certamen FIA GT1 World Championship, las 24 Horas de Le Mans, las Le Mans Series y la Intercontinental Le Mans Cup (ILMC).
En 2011, los Nissan GT-R de competición desarrollados por Nismo ganaron los títulos de pilotos y marcas en el SUPER GT y el título mundial de pilotos del Campeonato FIA GT1, mientras que los motores preparados por Nismo se impusieron en la clase LMP2 en las 24 Horas de Le Mans y lograron el título en la categoría LMPS2 en el ILMC y las Le Mans Series. Nismo también logró los títulos de pilotos y marcas en la clase Nacional del Campeonato All-Japan de Fórmula 3.
La compañía ha desarrollado también el sorprendente LEAF Nismo RC, el primer coche eléctrico de carreras del mundo, cuya llegada abandera una nueva época, respetuosa con el medio ambiente, en las competiciones automovilísticas.
Nismo está en contacto con sus aficionados a través del popular Festival Nismo, que reúne a más de 30.000 fans en su encuentro anual a finales de año. El festival representa el "ADN Nissan Racing" y presenta los coches y las estrellas del pasado de Nissan en competición, así como ejemplos de los coches de carreras actuales.
