MOTORES Y TRANSMISIONES
Combinar la eficiencia de un coche convencional de pasajeros con la connotación aventurera de un SUV ha sido siempre parte del atractivo de los crossover. Una amplia gama de eficientes y refinados motores de gasolina y diesel permite que el Nuevo Qashqai supere las expectativas de los clientes independientemente del motor que elijan.
La gama estará compuesta por cuatro motores; dos de gasolina y dos diesel con la opción de elegir entre dos y cuatro ruedas motrices. Los clientes también podrán decidir si quieren su Nuevo Qashqai con cambio manual o con las nuevas cajas automáticas XTRONIC.
Gasolina
1.2 DIG-T 115 CV (85 KW)
Nissan sostiene que la tecnología avanzada debe estar al alcance de todos sus clientes. El motor de 1.2 litros DIG-T es un motor desarrollado por la Alianza y adaptado por Nissan para el Nuevo Qashqai.
Combinado con una caja de cambios manual de seis velocidades, este avanzado motor turbo proporciona 115 CV (85 KW) y genera 190 Nm de par. Pese a su modesta cilindrada, el motor de 1.2 litros tiene un rendimiento excelente y ofrece una aceleración contundente y una mayor flexibilidad que el anterior motor atmosférico de 1.6 litros e idéntica potencia.
Su menor peso y su consumo inferior convierten a este motor de acceso a la gama del Nuevo Qashqai en mucho más limpio y más económico que el motor al que sustituye. El motor 1.2 DIG-T emite 129 g/km de CO2 (15 g/km menos que el motor de gasolina anterior de 1.6 litros), y tiene un consumo homologado de 5,6 l/100 km (0,6 l/100 de mejora frente al anterior 1.6).
Como el resto de motores de la nueva gama Qashqai, el 1.2 DIG-T está equipado de serie con un sistema Stop&Start y dispone de numerosas tecnologías de ahorro de combustible, entre ellas un alternador regenerativo, relaciones de cambio optimizadas y aceites especiales de baja viscosidad.
1.6 DIG-T 150 CV (110 KW)
Previsto para que llegue a la gama Qashqai en verano de 2014, el motor más potente de la gama de gasolina será el 1.6 DIG-T, que combina excelentes prestaciones con un bajo nivel de consumo y emisiones. Adaptado específicamente para el Nuevo Qashqai, este aclamado motor dispone de tecnología turbo y de numerosos elementos diseñados para maximizar el rendimiento y la economía.
Con 240 Nm de par, el 1.6 DIG-T ofrece un excelente rendimiento a bajo y medio régimen, con una gran elasticidad. Y pese a sus excelentes prestaciones, este motor tope de gama ofrece una fantástica eficiencia. Su consumo es de 5,6 l/100 km en ciclo EU combinado mientras que sus emisiones de CO2 son de 132 g/km.
Diesel
1.5 dCi 110 CV (81 KW)
La última evolución del premiado motor diesel de inyección directa es el motor más limpio y eficiente ofrecido hasta la fecha en un Qashqai con unas emisiones de CO2 de sólo 99 g/km. Compartido con Renault, socio de Nissan en la Alianza, la sexta generación de esta unidad dCi de 1.5 litros es más suave, más eficiente y más refinada que el motor anterior. Gracias a un completo programa de modificaciones, el 1.5 dCi ofrece una elasticidad superior gracias al incremento de 20 Nm en su cifra de par máximo.
Los cambios internos en el motor han facilitado un mayor silencio de funcionamiento, con una notable reducción de vibraciones. La eliminación de la rótula superior ha eliminado el potencial traslado del ruido del motor al habitáculo al tiempo que se ha reducido el peso del propulsor gracias al empleo de materiales más ligeros.
Este motor dispone también del sistema automático Stop&Start de Nissan, con una inteligente gestión electrónica que asegura que el motor vuelve a ponerse en marcha en 0,5 segundos desde el momento en que se acciona el pedal de embrague. La reducción del ruido generado por la combustión ha contribuido también al superior refinamiento de esta unidad.
En términos de consumo, el 1.5 dCi establece una nueva referencia en el segmento de los crossover con un consumo homologado en el ciclo combinado EU de sólo 3,8 l/100 km. Comparado con el motor de la generación precedente del Qashqai 1.5 dCi (5,2 l/100 km) el nuevo modelo es un 36% más eficiente.
1.6 dCi 130 CV (96 KW)
Situado como tope de la gama diesel del nuevo Qashqai, el 1.6 dCi se ofrece con dos y cuatro ruedas motrices. Desarrollado conjuntamente con Renault, socio de Nissan en la Alianza, este motor de 130 CV (96 KW) es uno de los motores diesel más avanzados del segmento, con numerosas innovaciones técnicas y desarrollado para reducir al máximo el consumo y las emisiones de CO2.
Lanzado en el Qashqai actual, el motor 1.6 dCi es ligero y compacto y ofrece un balance ideal entre un rendimiento elevado y una economía excepcional. Entre las numerosas innovaciones que ofrece cabe destacar su sistema de recirculación de gases en un circuito frío y de baja presión. Al reutilizar los gases de escape a una temperatura inferior, las emisiones de óxidos de nitrógeno y de CO2 se reducen.
La gestión térmica del 1.6 dCi es mucho más eficiente y tiene como resultado una fase de calentamiento más rápida, menos pérdidas por fricción y un mejor consumo.
En su versión de dos ruedas motrices, el 1.6 dCi tiene unas emisiones de CO2 de 115 g/km y un consumo en ciclo combinado EU de 4,4 l/100 km. La versión XTRONIC emite 119 g/km con 4,6 l/100 km, mientras que los datos respectivos de la versión manual con tracción a las cuatro ruedas son de 129 g/km y 4,9 l/100 km.
Nueva transmisión XTRONIC
Desarrollada específicamente para la segunda generación del Qashqai, la nueva transmisión XTRONIC está disponible para el motor 1.6 dCi.
Esta avanzada transmisión está basada en el principio de la transmisión continua variable pero se ha desarrollado para ofrecer una experiencia al volante más suave y más natural. Al contrario que las cajas de transmisión continua convencionales, la caja XTRONIC del Qashqai imita el comportamiento de una caja de cambios convencional con marchas durante las fases de fuerte aceleración, con cambios sucesivos. En una conducción más relajada, las relaciones se ajustan sutilmente para ofrecer todavía más suavidad. Eso significa que la transmisión XTRONIC ofrece al conductor lo mejor de dos mundos con una suavidad absoluta en situaciones de baja entrega de par y un rendimiento muy directo en las fases de conducción deportiva.
Todos los datos están sujetos a las cifras de homologación final.
Nissan en España
Nissan cuenta con tres centros de producción en España: en Barcelona, en Ávila y en Cantabria, donde produce vehículos todo terreno, furgonetas y camiones. Los modelos incluyen los vehículos todoterreno Pathfinder y Navara y los camiones ligeros Cabstar y Atleon, así como las furgonetas Primastar y NV200. Además, Nissan España tiene un centro de I+D para motores y desarrollo de vehículos industriales ligeros, así como centros de recambios y de distribución de unidades. La sede de ventas de España y Portugal se encuentra en Barcelona. En total, 4.700 personas trabajan en Nissan en España y en 2012 se produjeron 142.000 vehículos.
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