NISSAN CRECE EN EUROPA
Productos innovadores fabricados localmente ayudan a la compañía a crecer pese a la tendencia a la baja de la industria en general
- Cuota de mercado récord en 2012 en un mercado en recesión
- El Qashqai se mantiene como el Nissan más popular
- Nissan, primera marca asiática en España
- Más inversiones y nuevos modelos adjudicados a plantas europeas
- Más de 10 millones de Nissan fabricados en Europa desde 1986
Con una cuota de mercado récord en Europa en 2012, Nissan rompe la tendencia general a la baja del mercado europeo, un mercado en clara depresión como consecuencia de la crisis económica global.
La cuota de mercado de Nissan en Europa aumentó hasta el 3,9% pese a que las ventas del mercado cayeron un 6% hasta sumar 17,6 millones de vehículos, la cifra más baja desde 1979.
Las ventas de la compañía en el año sumaron 665.756 vehículos con significativos crecimientos anuales en dos de sus mercados clave, Gran Bretaña y Rusia, del 10 y el 12 por ciento respectivamente.
Nissan es ya la marca asiática de mayor venta en España y mejoró su cuota de mercado en no menos de 22 países europeos en 2012. El modelo más vendido de la marca, con uno de cada tres coches matriculados, fue el crossover Qashqai.
La evolución de la producción de vehículos Nissan en Europa es igual de potente. Nissan Motor Manufacturing UK (NMUK), la principal planta europea de la compañía, sita en Sunderland, Inglaterra, produjo más de 500.000 unidades convirtiéndose en la primera fábrica británica de la historia en alcanzar esa cifra.
Y, a finales de enero, logró otro récord histórico: desde el inicio de sus actividades, en septiembre de 1986, la factoría ha producido más de 7 millones de vehículos.
Con más de 3,2 millones de vehículos fabricados en sus plantas españolas y 178.000 unidades adicionales salidas de la nueva factoría de San Petersburgo, en Rusia, Nissan ha fabricado ya casi 10,4 millones de turismos, crossover, SUV y vehículos comerciales ligeros en Europa.
"Nuestro éxito en un mercado a la baja se debe a diferentes factores de entre los que el más importante es que seguimos invirtiendo y fabricando en el continente europeo" comenta Paul Willcox, Vice Presidente de Ventas y Marketing de Nissan Europa.
"Más del 80% de nuestras ventas en Europa corresponden a vehículos fabricados en Europa. Está claro, por tanto, que estamos creando productos innovadores totalmente acordes con las demandas y las expectativas de los clientes europeos" añade.
Gracias a las constantes inversiones realizadas en Europa, está posición no va a cambiar. En 2012, Nissan invirtió más de 500 millones de euros en los nuevos modelos que se fabricarán en España, Rusia y Gran Bretaña.
En el stand del Salón de Ginebra se mostrarán dos de los nuevos vehículos que se fabricarán en Sunderland, el Note y el LEAF, mientras que recientemente se confirmó la fabricación de un futuro modelo de turismo compacto en Barcelona (España). Este nuevo coche permitirá a la planta aumentar su producción en 80.000 unidades anuales.
Al mismo tiempo, la producción en la planta de Barcelona de un pick-up de una tonelada de carga máxima se ampliará en 24.000 unidades anuales y complementará la producción de los sistemas e-powertrain para los vehículos eléctricos LEAF y e-NV200. Estos tres anuncios comportarán una inversión de 130 millones de euros en la planta de Barcelona y la creación de 4.000 nuevos empleos entre la factoría y su parque de proveedores.
La expansión en Rusia no se limita al crecimiento de la demanda que atiende la planta de San Petersburgo sino también a Togliatti donde se ha instalado una nueva línea, fruto de una cooperación entre la Alianza Renault-Nissan y AVTOVAZ, que produce el nuevo Nissan Almera para el mercado ruso.
Rusia será también el escenario del regreso de la marca Datsun en los próximos años mientras que por lo que concierne a Infiniti, se está desarrollando un nuevo modelo compacto creado específicamente para el mercado europeo y que fabricará NMUK en Sunderland.
"Pese a que somos una marca global que emplea y disfruta de las economías de escala, tenemos también muy claro que los diferentes mercados tienen necesidades distintas."
"Invirtiendo de manera fuerte en las plantas locales, podemos ofrecer modelos propios adecuados para los clientes europeos al mismo tiempo que aprovechamos las plataformas y el desarrollo de ingeniería globales" explica Willcox.
El éxito de ventas se debe también a la habilidad de Nissan para innovar y afrontar el reto de poner en duda todas las convenciones. Ya sea en las carreteras de montaña de Suiza, en las congestionadas calles de las grandes ciudades europeas e incluso en el asfalto del circuito de Le Mans, los productos de Nissan son sorprendentemente distintos.
Nissan creó el segmento de los crossover con el Qashqai y en 2012, seis años después de su lanzamiento, vendió más de un cuarto de millón de unidades batiendo, de paso, las cifras alcanzadas en 2011 .
El éxito lleva camino de repetirse con el Nissan Juke, el primer crossover compacto del mundo, cuyas ventas aumentaron un 13% en 2012.
Nissan es el líder global en el creciente mercado de los vehículos eléctricos con el multi-premiado Nissan LEAF, claramente el coche eléctrico de más éxito en todo el mundo.
Dos años después de su lanzamiento, el modelo, puesto al día, se fabricará en Sunderland. Con más de 100 cambios, la mayoría inspirados en la experiencia de los clientes, el Nissan LEAF está cada vez más en consonancia con las necesidades de los conductores europeos.
Gran parte de la tecnología del LEAF ha sido traspasada al e-NV200, la versión eléctrica del premiado vehículo comercial ligero y monovolumen de la marca, que se lanzará durante este año fiscal, en 2014.
El compromiso de Nissan con el medio ambiente se extiende, no obstante a todos sus coches y furgonetas. La compañía trabaja activamente con gobiernos, autoridades locales, empresas energéticas y proveedores de infraestructuras para acelerar la implantación de redes de recarga rápida en toda Europa.
Al asegurar que los conductores de EV puedan "repostar" sus vehículos con la misma facilidad con que pueden hacerlo aquellos que conducen coches convencionales, el inconveniente más citado cuando se habla de la compra de un vehículo eléctrico, habrá desaparecido.
El compromiso de Nissan con la innovación se extiende también al nuevo Note, que se fabricará junto a los Juke, Qashqai y LEAF en Sunderland y que se pondrá a la venta en Europa en septiembre/octubre. El Note simboliza la determinación de Nissan de reducir los accidentes y con el lanzamiento de avanzadas tecnologías en el segmento de los coches pequeños de ventas masivas, la compañía redefine la manera como los fabricantes lanzan al mercado los más importantes conceptos de seguridad.
La pasión es otra de los principales valores de los que hace gala Nissan. Esa pasión se encuentra en los potentes modelos Nismo de los que los dos primeros, el Juke Nismo y el 370Z Nismo acaban de ser lanzados en Europa.
"Innovación, pasión y un deseo de ofrecer algo diferente son la base del éxito de Nissan. Este éxito llega además en un momento difícil para la industria y refleja como Nissan puede adaptarse rápidamente a condiciones cambiantes al tiempo que busca nuevos clientes en segmentos nuevos con su gama de crossover, EV, y avanzados coches pequeños como el Note."
"Nuestra ambición de ser la marca asiática más vendida en Europa se mantiene tan fuerte como el primer día. Estamos en el buen camino para lograrlo gracias a la fuerza de nuestra gama de modelos en constante aumento, nuestro crecimiento en los mercados, tanto los nuevos como los ya establecidos, nuestra fabricación a nivel local y nuestra imparable apuesta por la innovación" explica Willcox.
Nissan en España
Nissan cuenta con tres centros de producción en España: en Barcelona, en Ávila y en Cantabria, donde produce vehículos todoterreno, furgonetas y camiones. Los modelos incluyen los vehículos todoterreno Pathfinder y Navara y los camiones ligeros Cabstar y Atleon, así como las furgonetas Primastar y NV200. Además, Nissan España tiene un centro de I+D para motores y desarrollo de vehículos industriales ligeros, así como centros de recambios y de distribución de unidades. La sede de ventas de España y Portugal se encuentra en Barcelona. En total, 4.700 personas trabajan en Nissan en España y en 2012 se produjeron 142.000 vehículos.
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