NISSAN DESVELA SU PROGRAMA MUNDIAL 2013 PARA MOTORSPORT Y QUE ESTARÁN GESTIONADOS POR NISMO

NISSAN DESVELA SU PROGRAMA MUNDIAL 2013 PARA MOTORSPORT Y QUE ESTARÁN GESTIONADOS POR NISMO

• Nissan contará con unos amplios programas en motorsport, los cuales estarán gestionados por Nismo
• El CEO de Nissan, Carlos Ghosn, promete regresar a las 24 Horas de Le Mans en 2014 con un innovador prototipo que incorporará tecnología eléctrica
• La expansión es la clave del éxito, por eso Nissan disputará el V8 Supercars Championship australiano con cuatro coches
• Nismo intensifica el desarrollo del GT‑R GT500 para hacer el salto a la categoría GT3 en las SUPER GT
• GT Academy seguirá creciendo, los últimos ganadores competirán con el GT‑R en el FIA GT Series y en las Blancpain Endurence Series

YOKOHAMA, Japón (26 de febrero de 2013) - Nissan ha comunicado hoy su programa de competición mundial para el Motorsport en 2013, con motivo de la inauguración del nuevo cuartel general de Nismo en Japón.

El CEO de Nissan, Carlos Ghosn, también ha hecho público que la marca regresará a las legendarias 24 Horas de Le Mans en 2014, inscritos en el Garage 56, reservado para los prototipos innovadores, con un coche de carreras completamente nuevo que utilizará tecnología eléctrica. La participación servirá para probar esta innovadora tecnología y proporcionar al Automobile Club de l'Ouest (ACO) y a la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) los datos necesarios para evaluar la incorporación de estos sistemas de motorización en la categoría de LMP1 en el futuro.

"Vamos a volver a Le Mans con un vehículo que actuará como banco de pruebas de alta velocidad en los entornos más duros, que servirá tanto para nuestros coches de serie como los de carreras que utilicen la tecnología eléctrica", ha explicado Ghosn.

Pero antes de poner en pista este innovador y espectacular prototipo, Nismo trabajará en un variado programa de proyectos de Nissan Motorsport en todo el mundo, entre los que se incluyen:

• Seguir con el objetivo a largo plazo de dominar en las carreras de resistencia con el Nissan GT‑R Nismo GT3 en las FIA GT Series y las Blancpain Endurance Series
• Los motores Nismo se montarán en 17 prototipos en las 24 Horas de Le Mans 2013, lo que equivale a un tercio de la parrilla de la mítica carrera francesa
• El regreso a la competición de más alto nivel de Australia disputando el V8 Supercars Championship con cuatro Nissan Altima
• Una mayor expansión del programa GT Academy, que ya es un éxito mundial con sus ediciones en Europa, Rusia, EEUU, Sudáfrica y Oriente  Medio

El regreso a Le Mans
El CEO de Nissan, Carlos Ghosn, ha prometido hoy en Yokohama (Japón) volver a Le Mans durante la inauguración de la nueva sede de Nismo, la marca de personalización del automóvil y de las competiciones de motor de Nissan.

Se darán más detalles cuando el proyecto vaya avanzando, pero la marca está centrada en la innovación continuando con el espíritu del pionero Nissan DeltaWing, que dejó muy buena impresión en su debut en Le Mans y fue galardonado mundialmente el año pasado. El ACO ha invitado a Nissan a ocupar el Garage 56 en 2014, en un programa que permitirá a todas las partes implicadas obtener datos y evaluar los nuevos sistemas de propulsión antes de un posible regreso a la categoría de LMP1 en el futuro.

Los motores Nissan seguirán siendo los más usados en Le Mans. En la lista de inscritos para la edición de 2013, hasta 17 prototipos montarán motores Nissan-Nismo, el máximo de participantes inscritos por un fabricante en 15 años. El Nissan-Nismo VK45DE V8 es un motor de garantías y se ha establecido como el propulsor que eligen la mayoría de equipos de LMP2. Todos estos prototipos llevarán la leyenda "powered by Nissan Nismo" en sus carrocerías.

El asalto de los GT‑R
Uno de los principales programas en motorsport de Nissan se centra en la versión desarrollada por Nismo del buque insignia de la marca, el GT‑R, que tendrá equipos oficiales y privados.

Durante 2012, el GT‑R ganó carreras por todo el mundo, en Japón en las SUPER GT Series (ganador de las categorías GT300 y GT500) y las Super Taikyu (clase GT3), además de conseguir diversos triunfos en el Campeonato Británico de GT y la GT Cup.

Para 2013, el Nissan GT‑R Nismo GT3 ha sido desarrollado en base al éxito del año pasado y el buque insignia de Nissan y Nismo, el GT‑R GT500, volverá a competir en las SUPER GT Series.

SUPER GT Series, categoría GT500
Los cuatro GT‑R GT500 con motores V8 de 3.4 litros representan la máxima expresión de Nismo y GT‑R.

El GT‑R GT500 de 2013 ha recibido las siguientes modificaciones:
1)   Aerodinámica: La parte trasera del vehículo fue revisada profundamente a mitad de la temporada pasada y ha demostrado ser un gran avance para el GT‑R. En concreto, manteniendo grandes niveles de carga aerodinámica reduciendo la carga de la misma con la nueva parte trasera "shark teeth". Los pilotos han elogiado los efectos de estos cambios durante los test.
2)    Motor: El motor VRH34B V8 de 3.4 litros se montará por tercera temporada consecutiva. No solo se trata de sacarle el máximo partido al rendimiento del motor, sino que también se busca la mejor respuesta con una gran flexibilidad del par motor según las características de los circuitos. La eficiencia energética también es clave, ya que se intenta disminuir la fricción entre los componentes móviles de la transmisión.

Kunihiko Kakimoto continuará como Director Ejecutivo de los equipos de los GT‑R GT500.

SUPER GT Series, categoría GT300
El Nissan GT‑R Nismo GT3 es el coche que se utiliza para la categoría GT300 de las SUPER GT. Las mejoras del modelo 2013 se encuentran en la potencia del motor y la durabilidad y distribución de los frenos, además de haber sido optimizado su rendimiento aerodinámico. Las suspensiones también han sido ajustadas con la mejora aerodinámica del coche y las relaciones de la caja de cambios ha estado revisada para mejorar la potencia del motor.

Super Taikyu

Un Nissan GT‑R Nismo GT3 y seis Farlady Z competirán en las Super Taikyu Series. El equipo Three Bond Nissan Jidousha-Daigakkou GT‑R es el resultado de la colaboración entre Nissan Jidousha-Daigakkou (Nissan technical college) y Kondo Racing. Los estudiantes de Nissan Jidousha-Daigakkou participan en este programa de carreras en la categoría de escuelas.

Programa de desarrollo de pilotos Nissan (Japón)
Nissan continuará apoyando a dos pilotos que compiten en la categoría Nacional (N) del Campeonato All-Japan F3 y la Formula Challenge Japan.

Mitsunori Takaboshi participará en el Campeonato All-Japan F3 y Kiyoto Fujinami lo hará en la Formula Challenge Japan.

El esperado regreso a la competición en Australia
En Australia, Nissan Motorsport anunció a principios de este mes que cuatro de sus nuevos Altima V8 Supercars formarán los equipos oficiales en 2013, confirmando el esperado regreso de la marca a las competiciones australianas donde Nissan ha logrado algunas de sus victorias más famosas.

James Moffat y Michael Caruso pilotarán los Nissan Altima patrocinados por la empresa líder en seguridad en Internet, Norton by Symantec, mientras que los conocidos colores blanco y negro del whisky Jack Daniel's estarán en los otros dos Altimas pilotados por Todd Kelly y Rick Kelly.

La primera carrera del V8 Supercars Championship 2013 será la Clipsal 500 en Adelaida Parkland y se celebrará del 1 al 3 de marzo.

Nissan compitió por última vez en el por entonces conocido como Campeonato de Australia de Turismos en 1992 y su regreso a la competición se debe al lanzamiento del nuevo Nissan Altima en Australia a finales de este año.

V8 Supercars Championship

Del mundo virtual a la realidad con GT Academy
Vincular las habilidades desarrolladas en el mundo virtual con experiencias de pilotaje en la vida real es un territorio familiar para Nissan. El enorme éxito del programa GT Academy es la confirmación, después de cuatro temporadas ya ha convertido a varios jugadores talentosos de videojuegos en pilotos profesionales en el mundo real.

Basado en el videojuego Gran Turismo^®5 de PlayStation^®3, los jugadores conducen una amplia gama de modelos de Nissan en una gran variedad de circuitos virtuales. Solo el año pasado se realizaron más de 500 millones de kilómetros en pruebas virtuales con coches de Nissan, entre los que se incluye el Nissan Leaf. Además, millones de espectadores de más de 160 países han disfrutado con los programas de televisión que siguen de cerca las fases finales de GT Academy.

La popularidad de GT Academy lo ha convertido en un exitoso programa mundial que da a millones de jugadores de todo el mundo la oportunidad de cumplir sus sueños en las competiciones de motor. Ya se disputan fases finales en Europa, Rusia, EEUU, Sudáfrica y Oriente Medio, aunque se espera seguir aumentando su repercusión geográfica.

Ganar GT Academy es el pasaporte para iniciar una carrera en el motorsport y en 2013 los nuevos ganadores disputarán las Blancpain Endurance Series con un par de Nissan GT‑R Nismo GT3.

Los cuatro vencedores de 2012 son: Wolfgang Reip (belga ganador de la edición europea), Mark Shulzhitskiy (Edición rusa), Peter Pyzera (Edición alemana) y Steve Doherty (Edición de EEUU).

Los programas completos de los ganadores de GT Academy, conocidos como "Atletas Nismo" se darán a conocer pronto. Nissan también correrá en las FIA GT Series con el Nissan GT‑R Nismo GT3, tras ser rechazado para participar en el Campeonato Británico de GT por ser "demasiado rápido".

Un equipo fuerte
La filosofía de "Innovación" y un equipo fuerte líder a nivel mundial destaca lo importante que es el éxito en la competición para Nissan en sus planes de futuro tanto dentro como a fuera de las pistas.

Darren Cox, Director Global de Motorsports de Nissan y principal responsable de todos los programas de competición de la marca, ha comentado: "Nissan ve en las competiciones de motor un elemento clave para construir la imagen de nuestra marca a nivel mundial. Nuestro objetivo es proporcionar a los fanáticos de la competición acceso a nuestros innovadores y emocionantes programas en todo el mundo como con las V8 Supercars, el SUPER GT de Japón o GT Academy. Todo esto se complementa con sorpresas dentro y fuera de la pista a medida que desarrollamos nuestros objetivos más innovadores para el motorsport".

El corazón de todos los programas mundiales de automovilismo de Nissan, es Nismo, que es un equipo dedicado que estrena su nueva sede con la responsabilidad de producir la nueva gama de coches de serie Nismo. Comenzando por el Juke Nismo, la gama incluye el 370Z Nismo y ya está en fase desarrollo el nuevo súper deportivo GT‑R Nismo, que será la versión más potente del buque insignia de Nissan.

Shoichi Miyatani, presidente de Nismo, ha comentado: "Nismo es un elemento clave en el futuro de la producción de coches de serie de Nissan y en sus proyectos en el motorsport, así que rápidamente se establecerá como marca de alto rendimiento exclusiva de Nissan. Esta es la primera vez que todo nuestro equipo está localizado en el mismo lugar y en toda la instalación se notará la pasión por el automovilismo y nuestros ingenieros podrán seguir creando nuevos mitos".

Para más información y material multimedia, o para contactar con los responsables de comunicación, podéis visitar: www.nissan-live.com/nismoglobal

Nissan en España
Nissan cuenta con tres centros de producción en España: en Barcelona, en Ávila y en Cantabria, donde produce vehículos todoterreno, furgonetas y camiones. Los modelos incluyen los vehículos todoterreno Pathfinder y Navara y los camiones ligeros Cabstar y Atleon, así como las furgonetas Primastar y NV200. Además, Nissan España tiene un centro de I+D para motores y desarrollo de vehículos industriales ligeros, así como centros de recambios y de distribución de unidades. La sede de ventas de España y Portugal se encuentra en Barcelona. En total, 4.700 personas trabajan en Nissan en España y en 2012 se produjeron 142.000 vehículos.

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