EL NISSAN JUKE-R SE PREPARA PARA HACER SALTAR CHISPAS EN LA PISTA DE PRUEBAS

EL NISSAN JUKE-R SE PREPARA PARA HACER SALTAR

CHISPAS EN LA PISTA DE PRUEBAS

• Primer documento sonoro oficial del motor del Nissan Juke-R
• Nuevas imágenes y grabaciones del Nissan Juke-R
• Las pruebas del Nissan Juke-R empezarán a mediados de noviembre

Adelantándose a las pruebas oficiales, que serán a finales de mes (noviembre de 2011), Nissan ha lanzado nuevas imágenes y videos con la primera grabación sonora oficial del palpitante corazón del Juke-R: su motor de 3,8 litros y 480 CV.

Considerado el crossover más rápido del mundo, el Juke-R es un prototipo único que combina la potencia, la velocidad y la manejabilidad del deportivo más insigne de Nissan, el GT‑R, con el robusto y excitante diseño del modelo crossover Juke. Las imágenes y los videos reflejan el estilo estimulante y enérgico de este rebelde urbano, mientras que su elegante acabado en negro mate destaca la fuerte personalidad del vehículo.

El impactante e innovador diseño de este coche coloca las curvas y líneas del Juke sobre el motor de 3,8 litros, el tren motriz y la suspensión del GT‑R, lo cual lo convierte en el crossover compacto más cargado de testosterona del mundo. Se trata de una fuerza a tener en cuenta, no sólo por su rendimiento, sino también por su diseño fuerte y amenazante.

Las amplias y provocativas rejillas de ventilación en el parachoques delantero enfrían el motor V6 biturbo del Juke-R, mientras que unos conductos sutilmente escondidos bajo el capó ayudan a sacar aire del compartimento del motor. Los pasos de rueda acampanados cubren las llantas de aleación forjada de 20 pulgadas RAYS del GT‑R y se funden con los faldones de renovado diseño. En la parte trasera del coche, un dinámico alerón trasero dividido proporciona carga aerodinámica a este crossover excepcional y los dos tubos de escape pentagonales emiten el evocador rugido del motor del GT‑R.

En el interior, la consola del Juke, inspirada en la de una moto, se halla en el centro de una cabina modificada y lista para correr que cuenta con dos asientos de competición, arnés completo y una caja antivuelco. El salpicadero del Juke ha sido modificado con el volante, los pedales, los diales y la pantalla táctil de 7 pulgadas del GT‑R.

El Juke-R, anunciado oficialmente por Nissan Europe en octubre, no es un coche pensado para ser producido en serie, sino un prototipo especial, apto para la carretera. Existen dos versiones del Juke-R; uno con el volante a la izquierda y otro con el volante a la derecha. El vehículo empezará a probarse a finales de noviembre, antes de ofrecerlo al mundo para que conquiste el suelo urbano.

Hasta ese momento, sigue la historia del Juke-R en el canal de YouTube oficial de Nissan:

www.youtube.com/NissanJuke; así como en www.Facebook.com/NissanJukeOfficial.

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